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MAXXUM
MX 120
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
(Royaume-Uni)
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| Début
de fabrication |
1997
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| Fin
de fabrication |
2002
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| MOTEUR |
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| Type |
Cummins
6T590 |
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Turbo-compressé |
| Refroidissement |
eau |
| Puissance
nom |
120 cv |
| Puissance
maxi |
124
cv |
| Puissance
PDF |
108
cv |
| Nbre
de cylindres |
6 |
| Cylindrée |
5.883
cm3 |
| Alésage
x course |
102
x 120 mm |
| Régime
nominal |
2.200
tr/mn |
| Couple
maxi |
525
Nm |
| Cont
réservoir |
265
L |
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| TRANSMISSION |
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| Type |
Semi
Powershift / Synchro |
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Nbre vitesses |
16
AV - 12 AR |
| Avec
réducteur |
32
AV - 24 AR |
| Prise
de force |
540-1000
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Capacité |
5.870
kg |
| Débit
hydraulique |
109
l/mn |
| Load-sensing |
oui
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| DIMENSIONS |
2
RM
|
4
RM
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| Longueur |
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5.03
m |
| Empattement |
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2.70
m |
| Poids
total |
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5.650
kg |
| Dim
Roues AV |
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540/65
x 28 |
| Dim
Roues AR |
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650/65
x 38 |
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MAXXUM MX 120 - 1998 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
La série MX est apparue en 1997, en remplacement de la série
5100. Les tracteurs vendus en Europe sont assemblés à Doncaster
(Royaume-Uni). Les MX Maxxum vendus en Amérique sont assemblés
à Racine (USA). Les transmissions dont la conception reste identique
aux 5100, proviennent de l'usine de St Dizier.
Comme le 5100, le MX possède un châssis, mais cette fois-ci,
le moteur repose en totalité sur ce dernier sur des silents-blocs.
Le mouvement est transmis à la boite à vitesse au moyen
d'un cardan.
L'empattement est supérieur au 5100.
La gestion du relevage est très améliorée par rapport
au 5100, et fait désormais appel à un bloc EHR. En option,
un vérin auxiliaire porte la puissance de levage à 6.600
kg.
En 2001, les bandeaux latéraux du capot moteur ne sont plus horizontaux,
mais suivent l'alignement du flance de capot. Les masses avant ne sont
plus du standard "IH".
En 2002, la cession de la gamme MX au groupe ARGO donnent naissance à
la gamme MTX de chez McCormick.
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