MX 100 C
 
Lieu d'assemblage
Doncaster (Royaume-Uni)
Début de fabrication
1998
 
Fin de fabrication
2000
 
Retour au catalogue Retour au catalogue
MOTEUR  
Type Perkins 1004.40 TWG
  turbo-compressé
Norme --
Refroidissement eau
Puissance DIN 102 cv
Nbre de cylindres 4
Cylindrée 4.000 cm3
Alésage x course 100 x 127 mm
Régime nominal 2.200 tr/mn
Régulation mécanique
Consommation 208 g/kWh
Couple maxi 403 Nm à 1.400 tr/mn
Réserve de couple  24 %
 Cont réservoir  196 L
TRANSMISSION  
Type Semi-Powershift
Version 30 et 40 km/h
Inverseur sous charge
Nbre vitesses 16 AV + 12 AR
Avec réducteur 32 AV + 24 AR
Prise de force 540 / 1000
PONT AVANT  
Suspension non
Angle de chasse 55°
Rayon braquage 4,30 m
Enclenchement électro-hydraulique
RELEVAGE ET HYDRAULIQUE
Type EHC
Capacité 5.871 kg
Débit hydraulique 109 l/mn
Pression 206 bars
Nbre distributeurs 4
Load-sensing oui (de série)
Relevage avant oui + PDF (option)
DIMENSIONS
4 RM
Longueur    4.33 m
Hauteur    2.63 / 2.77 m
Empattement    2.42 m
Poids total    4.750 kg
Dim Roues AV  

420/70 R 28

Dim Roues AR   520/70 R 38

MX 100 C année 1998 (photo CASE-IH)
 

Commentaire, évolutions:
La série MX-C Maxxum est apparue courant 1998. Elle reprend la motorisation Perkins de la série CX, avec une transmission issue des Maxxum 5100 et MX.
Plus lourds que les CX, les MX-C sont particulièrement bien équipés dans leur catégorie de puissance, avec une système hydraulique à centre fermé. La transmission surdimensionnée en fait des modèles très fiables, mais relativement chers à l'achat.
De base, le tracteur est équipé avec une cabine identique à la série MX. A partir de 1999, en option, une cabine LP est disponible avec une hauteur inférieure de 15 cm.
En 2000, la production des tracteurs MX-C est cédée avec l'usine de Doncaster, au groupe ARGO. Ces modèles seront commercialisés sous la marque McCormick MC.

 

Top