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595
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
( Royaume-Uni)
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| Début
de fabrication |
1991
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| Fin
de fabrication |
1994
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Retour au catalogue |
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| MOTEUR |
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| Type |
IH
D-206 |
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Injection
Directe |
| Refroidissement |
eau |
| Puissance
nom |
59
cv |
| Puissance
PDF |
54
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
3.382
cm3 |
| Alésage
x course |
98.4
x 111.1 mm |
| Régime
nominal |
2.300
tr/mn |
| Couple
maxi |
220
Nm |
| Cont
réservoir |
112
l |
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| TRANSMISSION |
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| Type |
Doubleur
et inverseur hydro |
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Nbre vitesses |
16
AV - 8 AR |
| Avec
inverseur |
8
AV - 8 AR |
| Prise
de force |
540
tr/mn (1000 tr en option) |
| RELEVAGE |
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| Capacité |
2.700
kg |
| Débit
hydraulique |
48.5
l/mn |
| Load-sensing |
non |
| DIMENSIONS |
2
RM
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4
RM
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| Longueur |
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| Empattement |
2.16 m |
2.24
m |
| Poids
total |
2.758 kg |
3.230
kg |
| Dim
Roues AV |
7.50 x 16 |
11.2
x 24 |
| Dim
Roues AR |
16.9 x 30 |
16.9
x 30 |
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595 XL (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le 595 vient remplacer le 585 à partir de 1991. Ce dernier avait
figuré au catalogue Français jusqu'en 1985. De 1985 à
1991, le 585 avait subi des évolutions sans être disponible
en France. (cabine XL, inverseur hydro...)
Le 595 en 1991 est la dernière évolution du 585 construit
à Doncaster.
Disponible uniquement en version XL, le tracteur existe par ailleurs en
version cabine basse.
La boite de vitesse de série possède un doubleur hydraulique
pour chacun des 8 rapports AV et 4 AR. En version inverseur hydraulique,
la boite ne compte que 8 rapports AV et 8 AR. Une option avec vitesses
extra-lentes est disponible avec 16 AV et 8 AR.
La prise de force est à enclenchement hydraulique.
Le tableau de bord est à lecture digitale.
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