Massey fergusson 133 problème de relevage

[pauline01]

Bonjour,
je me permet d'écrire sur se forum car mon père a acheté il y a maintenant plus d'un an un Massey Ferguson 133 et il a des problemes de relevage il ne maintient plus que puis-je faire?????
Merci d'avance

[Pat]

Il manque certainement de l'huile dans le carter de l'hydrôlique.
Est ce que le problème vient lorsque le tracteur est en marche ou moteur arrêté?

[Papounet 82]

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[JM 744]

bienvenue Pauline.
Si je ne m'abuse c'est la première personne féminine que l'on acceuille sur le forum.
ça mérite un double "bienvenuE"

Pour le relevage je laisse faire les connaisseurs..

jean-Marc

[IHFOREVER]

salut a toi cher demoiselle ou madame ton massey c' esun 130 car les 133 n' ont pas existe pour info enfin une fille sur le forum ca va mettre de la gaiété .

[pauline01]

je suis certaine que le tracteur de mon père est un 133 et pour votre information je n'ai que 14ans le probleme est quand il est en marche enfaite il monte descend tout seul c ca qui est assez embetant meme quand on roule.
merci
Pauline

[Papounet 82]

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[Papounet 82]

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[Papounet 82]

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[IHFOREVER]

modeles unique en france a conserver

[vince1455]

hé ben bienvenue a toi alors pauline si tu est la premiere fille a arrivé sur le forum
pour le modele de tracteur je peut confirmé que le 133 a bien existé mon voisin en avait un mais bon voila il a brulé

[pauline01]

Bjr,
les roues arrieres comportent 8 boulons et celles avant 6 boulons et ils comportent 2 manettes merci bcp de rechercher
merci bcp
Pauline

[pauline01]

j ai oublie c le meme modele mais sans cabine
merci encore
Pauline

[Papounet 82]

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[Carl DEVLIES]

Lionel,
1) "Levier de droite en ar à fond"
Si je compends bien, la sensibilité de la contrôle augmente quand tu bouge le levier vers l'avant. (Cela implique en même temps que la positionnement des bras devient donc moins sensible pour le cas où tu ne travaille pas avec des outils de sol)
Autrement dit, pour pouvoir bien positionner les bras, il faut mettre le levier de droite en ar à fond.
2) " Il (= levier près du siège) va de tout à fait en ar position, basse des bras ar, au centre (vertical) en face une excroissance du secteur! position la plus haute des bras ar! "
Si je comprend bien, pour lever les bras, tu pousse le levier vers l'avant?

Bèn, après les drôles de Français qui mettent la tête d'une bielle en bas , il y a maintenant des drôles d'Anglais qui font fonctionner leur "Sytème Ferguson" juste à l'envers par rapport aux tracteurs IH et autres marques européain.
Ou est-ce plutôt un drôle de Belge Flamand qui confond avant et arrière?

Ca fait 30 ans que je n'ai plus conduit un MF (à l'époque c'étaient des MF-65, 165 et 175), mais je ne me rappele plus que l'hydraulique fonctionnait tout à fait contrarier de cel d'un IH.
Enfin, il faut dire que je n'ai jamais essayer de casser ma tête sur un MF. Je n'appréciait sur le 175 que:
1) le "Multi-Power" (enfin, "Multi" en Anglais, cela veut dire "2"; d'ailleur système tout à fait égale au système IH avec Agromatic-S, position Tordue, mais sans position neutre)
2) qu'il avançait plus vite sur la route que les IH-724 de l'époque: environ 30 km/h, et seulement 24 pour un 724.
3) que MF avait un double enbrayage, tandis que pour IH, c'était une option à l'époque.