Dans la cours, et l'atelier...
Re: Dans la cours, et l'atelier...
Et sans parler de ce que vas se prendre le convertisseur......plein gaz pour avoir du débit d huile le pied sur les freins pour tenir la bête. .....
- L'Aveyronnais
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Re: Dans la cours, et l'atelier...
Tu coupes l'avancement au bouton sous le levier dans ce cas...
Re: Dans la cours, et l'atelier...
alors la à est les multi disques qui prennent à chaque compression
- L'Aveyronnais
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Re: Dans la cours, et l'atelier...
Comme a chaque fois que tu fais une manoeuvre, et c'est un outil qui en fait beaucoup, en 10000 heures il en a fait celui la et marche encore. Avec la derouleuse je fais comme ça, pas le choix.
Re: Dans la cours, et l'atelier...
La MLT 629 est bien équipée d'une pompe à engrenage et non pas d'une pompe à cylindrée variable. Le débit de la pompe est insuffisant pour tourner une pailleuse.
- L'Aveyronnais
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Re: Dans la cours, et l'atelier...
Oui, c'est ce que me disait le gars de Rodez, tant pis il va continuer avec sa derouleuse... toute manière l'investissement n'était pas prévu pour de suite, j'aurais attendu l'occasion pas chère... 

- thibault 743
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Re: Dans la cours, et l'atelier...
ça y est , il tourne



IH 633 sa 2rm , IH 743 2rm , CaseIH 743 4rm, IH 956 xl 4rm, mx 110 4rm , bisoc IH 1-280 , presse IH 440
Moi: IH 946 4rm et IH 946 2rm, Farmall Cub , Cub cadet 70-100-102-124-129-169-582-782-800-1000-1100-1200-1450-1650
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- L'Aveyronnais
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Re: Dans la cours, et l'atelier...
Il a même ses deux portes ! 

Re: Dans la cours, et l'atelier...
comme quoi j' ai des portesL'Aveyronnais a écrit :Il a même ses deux portes !



et bien ce soir je suis content , le D358 a retrouvé des poumons étanches et j' espère abandonné mes 2 l d' huile quotidien

j' y ai mais un pruneau de mon amis Alain par cylindre , il pète le feu ponpon

il est dans la vie des aléas que l' on souhaite à personne et c' est pour cela qu' il faut profiter au max de sa vie avec sa compagne !!
Thierry
Thierry
Re: Dans la cours, et l'atelier...
Une constellation

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le météore

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Re: Dans la cours, et l'atelier...
tu serais chercher d'or je dirai t'as trouver le filon,mais la c'est pas le bon endroit ,bordel toute cette ferraille.il s'est passé quoinicolaon a écrit :Une constellation
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IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
Re: Dans la cours, et l'atelier...
L or c'est cominor qui le cherche , jusque dans la pelouse de la maison
PER mine de villeranges ,cour d'eau classé aurifère .Cette rué attire les boucs comme les surnomme mon jeune enfant (barbe et cheveux long),ce sont les opposant de la mine .
La voiture de madame une 308 1.6l hdi

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Apriori avarie de graissage du turbo . le moteur à pris chère limaille en amont et aval du filtre a huile ,peut au niveau de l'admission mais la durée du moteur en sera probablement écourté


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Re: Dans la cours, et l'atelier...
combien de cent milles kms
en général je changes de voiture a 355000 kms ( 15 ans) : pas de joint de culasse , pas d'embrayage , pas d'amortisseur et pas de cardans
. pneus , plaquettes , batterie c'est de la pièce d'usure .
A+



A+


Nothing runs like a IH
Re: Dans la cours, et l'atelier...
185000km
C'est un défaut de conception , dans le bandjau de prise de graissage du turbo ,il y a un minuscule fitre tamis il étais obstrué.
ayans du mal a régler la géométrie variable ,j'ai sillonné internet et la j'ai bien compris l'ampleur du phénomène . Il a fallu que psa s'associ ford pour en arriver la
C'est un défaut de conception , dans le bandjau de prise de graissage du turbo ,il y a un minuscule fitre tamis il étais obstrué.
ayans du mal a régler la géométrie variable ,j'ai sillonné internet et la j'ai bien compris l'ampleur du phénomène . Il a fallu que psa s'associ ford pour en arriver la

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