Pour le reste; IH946 t'as tout dit.
Le réducteur d evitesse se trouve à coté de la mannete du relevage ,mais tu ne t'en servira jamais. (d'ailleurs ,ne jamais forcer avec).
A voir aussi s'il s'arrète bien au frein sans débrayer au ralenti en 3/4ème, voir ave cun peu de gaz, à 1400 tours, il ne s'arrète pas facilement: le coupleur est nickel.
Après 1500 tours le coupleur passe "en direct" et ne lache plus au delà.
La pédale du blocage est souvent tenu avec un anneau de chambre à air: c'est normal: il n'y a pas de ressort de rappel, c'est celui de l'intérieur de la boite qui le fait. Avec un peu d'age, ce n'est pas le blocage qui s'engage, mais le voyant qui s'allume tout seul, etr la centrale clignotante qui énerve le chauffeur... (vécu sur mon 14: c'est le balai qui fait le ressort...
