Les Tracteurs Rouges

bonsoir à tous!

je souhaitais avoir l'avis de propriétaires (ou ex) de CVX, les case ih ,pas les puma ou maxxum.

les problèmes récurrents, si tous avez eu le pb du moteur pas a pas et combien de fois dans la vie du tracteur par exemple.

merci d'avance

J'en aurais très prochainement 2 à vendre donc je ne vais pas en dire du mal
Le CVX 170 a un peu moins de 4000 heures, le 150 un peu plus Tous les 2 de fin 2002 donc avec 3 plages de vitesses.

Moteur pas à pas refait et module moteur changé sur le 150.
Activateur de pompe d'injection changé sur le 170.

Tracteurs très agréables à utiliser mais le jour où ça cafouille, remonter les manches et plonger les mains dans la caisse à outils ne suffit pas. Ce ne sont pas des XL ! Cela dit, c'est comme ça sur tous les tracteurs depuis au moins 15 ans

j'en ai deux , certainement les deux meilleurs tracteurs que j'ai jamais eu ...................
aucuns gros pépins comparés aux magnums que j'ai finalement remplacés par un optum ................

Christian la pelle IH

Jimmy a écrit : ↑06 sept. 2018 22:42 J'en aurais très prochainement 2 à vendre donc je ne vais pas en dire du mal
Le CVX 170 a un peu moins de 4000 heures, le 150 un peu plus Tous les 2 de fin 2002 donc avec 3 plages de vitesses.

Moteur pas à pas refait et module moteur changé sur le 150.
Activateur de pompe d'injection changé sur le 170.

Tracteurs très agréables à utiliser mais le jour où ça cafouille, remonter les manches et plonger les mains dans la caisse à outils ne suffit pas. Ce ne sont pas des XL ! Cela dit, c'est comme ça sur tous les tracteurs depuis au moins 15 ans

lorsque tu dis c'est pas un xl... Ok mais est ce plus compliqué qu'un MX ou un maxxum ?

je pense,et l'electronique est reputee etre capricieuse sur ces engins en veillissant,idem sur les cs qui etaient pourtant plus simples

sur les mx l'electronique on en entends pas parler,les miens ont saute 9000h jamais eu le moindre probleme electrique ou electronique

Le MX 170 a 8000h pas grand chose à signaler, juste les capteurs effort du relevage qui déconnent. Sur le 51, le circuit électrique fait un peu le bordel maintenant arrivé à 30 ans et 18000h mais bon il a déjà bien travaillé

case ih a écrit : ↑23 oct. 2022 22:04 je pense,et l'electronique est reputee etre capricieuse sur ces engins en veillissant,idem sur les cs qui etaient pourtant plus simples

sur les mx l'electronique on en entends pas parler,les miens ont saute 9000h jamais eu le moindre probleme electrique ou electronique

les 2-3 fois ou j'ai été em*erder avec des problèmes électriques, c'était toujours des défauts de connexion au niveaux de diverses broches

CHBO a écrit : ↑24 oct. 2022 14:50

case ih a écrit : ↑23 oct. 2022 22:04 je pense,et l'electronique est reputee etre capricieuse sur ces engins en veillissant,idem sur les cs qui etaient pourtant plus simples

sur les mx l'electronique on en entends pas parler,les miens ont saute 9000h jamais eu le moindre probleme electrique ou electronique

les 2-3 fois ou j'ai été em*erder avec des problèmes électriques, c'était toujours des défauts de connexion au niveaux de diverses broches

il tourne bien le tien maintenant

Impec sauf qu'il te fait la blague de temps en temps" je tire plus et je cale" a cause d'un problème d'alimentation que j'ai pas eu le temps de résoudre.
L' aspiration par la jauge déconne, je l'ai pourtant démonter et contrôler mais j'ai rien trouvé. Je veux faire un montage avec un tuyau hydraulique + passe cloison mais j'ai sérieusement manqué de temps depuis avril-mai
Autrement il a fait du transport a l'ensilage: très confortable.
Du polymag 4m et du cover crop 4,5m: Il se défend bien.
Du combiné 3m au couvert: Manque de maniabilité a cause de la monte de pneus sinon beaucoup moins fatiguant que le maxxum.

J'espère réussir à finir de monter le bâti de chargeur et l'hydraulique cette hiver, on vient juste de trouver un Mailleux MX150 pour mettre dessus; pressé de voir ce que ça donne au fumier ou au tas d'ensilage!