belle videoépicea a écrit :surcharge en direct
http://fr.youtube.com/watch?v=1U5Gd06Z3Ow
Les Rouges Forestiers..
- kevin caseih
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a ça place je la chargerais encore plus la remorque
mon site : le latil T4T , le IH633, la forêt ... http://pagesperso-orange.fr/doul11/index.htm
- Papounet 82
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Bien sur, maispour le "fun" de la vidéo... il aurait ppu lever sa grue derrière, comme ça, même pas besoin de pente pour lever le nez.Papounet 82 a écrit :Il lui suffirai de garder un demi-stère dans la pince;
Même de poser la pince sur le fardeau et de faire un peu appui avec
Enfin, il accroche bien quand même, même si un 2 rm dans ce cas suffit...
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."
- lagric
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pour tous ceux qui aiment les camions
EH oui, les routiers c'est plus ce que c'était
http://fr.youtube.com/watch?v=va10_9fw3 ... re=related
EH oui, les routiers c'est plus ce que c'était
http://fr.youtube.com/watch?v=va10_9fw3 ... re=related
- L'Aveyronnais
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Hu!!! Il à morflé le bahut!! Enfin, les conneries sont vites arrivées!lagric a écrit :pour tous ceux qui aiment les camions
EH oui, les routiers c'est plus ce que c'était
http://fr.youtube.com/watch?v=va10_9fw3 ... re=related
- Papounet 82
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Je sais pa si vous avez remarquer , mais le treuil tirer beaucoup plus facicement que la traction du bull , à propos de la vidéo d'Epicéa "le Mc CORMICK " il aurais suffit d'avoir un peu de poids à l'avant "masses ou autres " , mais pas le grapin , il est déjà tellement pres de la la cabine "c'est pour la casse du tois " , mais bon c'est mon avis
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Je viens de revoir la vidéo, en effet!! Mais je sais pas si sur un camion (freins pneumatiques) c'est possible de lâcher les freins quand il n'ya plus d'air dans les cuves??Papounet 82 a écrit :Dans ce genre de remorquages, en principe on débloque les freins des véhicules à tracter, celà évite de doubler, voir tripler l'effort
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Exact, sur les poids lourds, l'air déssere les freins, ils sont serrés avec un ressort, pour la sécurité c'est bien, si pas d'air, ça reste bloqué.L'Aveyronnais a écrit :Je viens de revoir la vidéo, en effet!! Mais je sais pas si sur un camion (freins pneumatiques) c'est possible de lâcher les freins quand il n'ya plus d'air dans les cuves??Papounet 82 a écrit :Dans ce genre de remorquages, en principe on débloque les freins des véhicules à tracter, celà évite de doubler, voir tripler l'effort
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Pour le treuil,c'est normal,les bull sont souvent équipés de treuils 20tonnes! De toutes façons,on est toujours plus fort au treuil (avec un bon treuil) qu'en traction directe.inter745 a écrit :Je sais pa si vous avez remarquer , mais le treuil tirer beaucoup plus facicement que la traction du bull , à propos de la vidéo d'Epicéa "le Mc CORMICK " il aurais suffit d'avoir un peu de poids à l'avant "masses ou autres " , mais pas le grapin , il est déjà tellement pres de la la cabine "c'est pour la casse du tois " , mais bon c'est mon avis
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