Photos IH US en Suisse

[Captain's Bruno 1466]

Encore une petite chose le relevage du 1466 et plus puissant que le 1066 et c'est du sur a 100%100

[L'Aveyronnais]

Putain mais ils sont pète couilles par chez toi!

[paul hoffer]

K-stor je ne comprend pas tous ces tracaseries suisse au fait il faut te baser sur les précédants tracteurs en suisse comme le 986 et le 826 qui on les papiers suisse!!!!
C'est pas en France qu'on peut te résoudre les règlements de ton pays!!
Qu,en est t,il avec le 1206 suisse??
A + PAUL

[K-stor]

Cher Paul, ce ne sont pas des tracasseries, j'essaye juste de répondre à des personnes de France comment celà se passe en Suisse et je me renseigne par la même occasion, car mon véhicule dois répondre aux critères éxigés si je veux l'immatriculer.

A propos pour la visite chez toi, j'ai mis par erreur les photos sous nouveau membres, si tu le souhaites je les remets sur cette page.

En ce qui concerne le 1206 en Suisse, je ne sais pas de quel engin tu me parles ? Si tu voulais faire allusion à mon 1066 et bien je vais rouler la première fois en Suisse cet après-midi, des photos suivront, a+

[K-stor]

Ma première sortie en Suisse







[img]https://lh4.googleusercontent.com/-AfvR ... _MG_0167.J

[ludo13]

superbe photos
ils sont les trois à toi (JD,IH; MF) ???


P.S; oui on c'est qu'il ya plus de tracasserie administrative en Suisse que dans tout les reste de l'europe...
surtout pour ce genre de choses..



Et sur les autres photos le scania fais petit par rapport au 1066

[paul hoffer]

Salut K-stor, belles photos avec un beau 4020!!!! avec ton 1066
à propos du 1206 il était exposé à une foire en Suisse l'année dernière je me souvien plus du nom de la ville
A + PAUL

[K-stor]

Salut Paul, tu ne m'as pas répondu au sujet des photos de la visite chez toi..... En ce qui concerne le 1206 je n'ai pas de nouvelles, je l'ai seulement vu lors de la rencontre IH à Sempach, je te joins une photo, mais je pense que c'est de celui-là que tu parles.



en ce qui concerne mon 1066, c'est sûr le TA est raide, il ne retient même plus en descente quand il n'est pas enclenché, beaucoup trop dangereux pour des régions ayant des reliefs, à+ K-stor

[mlgbzh]

C'est le soucis de ces modèles: le TA est souvent mort.
Quand il fonctionne bien, comme sur le mien ,le prix n'est plus négociable quand le vendeur le sait....

Enfin, faut savoir ce qu'on veut....Le mien retient très bien, même avec 15 tonnes derrière...

[paul hoffer]

Salut K-stor, c'est la photo de ce 1206 , pour les photos tu n'a pas besion de les remettre ailleur.
Pour Michel, utiliser le frein moteur en descente avec une remorque chargé en gamme basse n'est pas trop recommendé celas peut provoquer une usure prématuré des disques de retenu en gamme basse, à toi de voir!!!
A + PAUL

[mlgbzh]

Mercxi Paul, je sais ça; mais c'était pour essayer: si ça lache pas comme ça, ça lachera pas du tout.
C'est pas une pente raide non plus...

[L'Aveyronnais]

C'est pas une pente raide non plus...

Bah non forcément y en pas!!!!!

[paul hoffer]

Pour info K-stor, il y a aussi un 2+2 qui est ou arrive en Suisse dans la région de Ditikon?????
A + PAUL

[Pti Jo]

Ma première sortie en Suisse

Très beau ton 4020 !!!

Mon ami David en a restauré un, et on fait beaucoup d'expositions ensemble




A l'achat


Sans cabine



Son premier tracteur restauré






Arceau US Fait maison, je voudrais bien le même avec une canopy !!!


Et voila !

[francois02]

juste par curiosité, est ce plus facile pour les restaurateurs de JD US de trouver des pièces en France?