Le 1455-XL: le plus beau tracteur de tous les temps.

[guill44]

j'veux en faire un en model réduit 1/32 :P

superbes photos

Je viens tout juste de finir le mien , la vache c'est du boulot , je vais faire quelques photos dans la rubrique approprié

[ben28]

Pour les modèles réduit, vous faites les couleurs d'origine j'espère!!
Presque les flammes c'est pas top, enfin question de gout.

[guill44]

c'est la copie conforme de mon 1/1 alors la couleur aussi...

[case1056]

finilement ont refabrique reelement des 1455 xl
merci

[jeanyves85]

moi je pense qu un 1455 bien entretenu est imortel , bien sur il faudra changer des pieces ( moteur a 12000 h minimun , turbo , refection de pompe a injection a 12000h aussi , et aussi piece d usure normal embrayage , joint de coupleur , freins , pompe hydraulique ) . pensez vous que si un constructeur referai son identique en y ajoutant des fonctionts electronique pour le circuit hydraulique , aurai des chances de vendre ? . aussi il faut savoir que le compteur des heures du 1455 avant le tableau de bort digital , une heure est compter au regime rpm je croie 2000 tours minute . sur les maxxum ou autre le compteur marque 1 heure en permanence , alors il faut enlever au moins 25 pour cent des heures pour comparer avec le 1455 . sachant que tout travail de traction pour une adherance maxi et une bonne reaction du coupleur sur 1455 se realise au couple maxi ( 1800 tour minute )

[fendt936]

Je suis convaincu qu'un constructeur qui referait un 1455 avec peu d'options mais très robuste et simple de maintenance pourrait le vendre pas très cher et ça marcherait du tonnerre.

[jeanyves85]

moi aussi et tu a raison un tracteur pas trop cher car simple de conception et plus besoin d etude car il est fiable . chez fendt bonne serie aussi les favorits 600 similaire au 1255 et 1455

[Vincent M 59]

Je suis convaincu qu'un constructeur qui referait un 1455 avec peu d'options mais très robuste et simple de maintenance pourrait le vendre pas très cher et ça marcherait du tonnerre.

Pas si sûr
Il faudrait au moins un inverseur hydraulique et 4 vitesses sous charge , c'est le minimum aujourd'hui pour un tracteur de tête en grande culture .
(je ne dis pas que c'est indispensable , mais c'est ce que les gens veulent)
Car malgrés tout en neuf il couterait quoi ... 15/20% moins cher qu'un autre dans ce cas tu prends une belle occase avec les options precitées , non Ou alors il faudrait un tres gros ecart de prix .

[kevin caseih]

Je suis convaincu qu'un constructeur qui referait un 1455 avec peu d'options mais très robuste et simple de maintenance pourrait le vendre pas très cher et ça marcherait du tonnerre.

je suis d'accord avec toi, il aurai encore plus de succet qu'avant car les tracteur de maintenant c'est pas térible

[mlgbzh]

moi je pense qu un 1455 bien entretenu est imortel , bien sur il faudra changer des pieces ( moteur a 12000 h minimun , turbo , refection de pompe a injection a 12000h aussi , et aussi piece d usure normal embrayage , joint de coupleur , freins , pompe hydraulique ) . pensez vous que si un constructeur referai son identique en y ajoutant des fonctionts electronique pour le circuit hydraulique , aurai des chances de vendre ? . aussi il faut savoir que le compteur des heures du 1455 avant le tableau de bort digital , une heure est compter au regime rpm je croie 2000 tours minute . sur les maxxum ou autre le compteur marque 1 heure en permanence , alors il faut enlever au moins 25 pour cent des heures pour comparer avec le 1455 . sachant que tout travail de traction pour une adherance maxi et une bonne reaction du coupleur sur 1455 se realise au couple maxi ( 1800 tour minute )

Si t'as du terrain plat, je veux bein, si c'est valonné, ce régime est dur à garder, en montant tu perds 300 tours, le coupleur lache, et t'avance plus. 2000 tours c'est bien.

[guill44]

Je vous avoue que quand on a gouter au 1455XL euh .... on l'aime bien son tracteur

J'ai conduit pas mal de Case IH, mais je connais pas les CVX, enfin pour dire que dans le 14 ben on s'y s'en bien c'est mon point de vue

[mlgbzh]

Je vous avoue que quand on a gouter au 1455XL euh .... on l'aime bien son tracteur

J'ai conduit pas mal de Case IH, mais je connais pas les CVX, enfin pour dire que dans le 14 ben on s'y s'en bien c'est mon point de vue

Oui, tout à fait, c'est un zinc agréable.
Maintenant, il est de conception qui datent un peu pour les besoin actuels: dans les plaines, beaucoup passent aux TCS, voir semis direct.
Ce tracteur n'a pas été conçu pour ça: le travail a vitesse élevée n'était pas de cours à sa conception, et nécessite de rouler en 5ème, donc e tricoter à chaque marche arrière. L' hydraulique non plus ne suivrait pas, déjà au déchaumage à 11 km/h, la lenteur de relevage complique les demi-tours, et je pass bien des exemples.
Par contre, pour du lisier, charrue, enfin les boulot "traditionnels", il va TRES bien.

[jeanyves85]

le cvx est pour moi un tres bon tracteur , j ai fait du labour avec son frere NHolland 150 cv charrue kverneland 5 corp varilarge , je peu en dire que du bien , avec un moteur sisu qui a un couple incomparable et une consomation vraiment faible 15 litres ha , vitesse au labour 9,5 km h a 1500 tours minute charrue en 16 pouce a 25 cm de profondeur ,terre de limon tirante mais plat . domage la cabine pourrai etre moins bruyante et un peu plus haute

[mlgbzh]

Moi je vais moins vite (8/8.5) mais en 5*18 ", et c'est 11L/ha, à 2050 tours. (limoneux sableux pas vraiment plat avec des gros cailloux (des pitis aussi) à 20/25 cm)
Pas mal pour un vieux. Par contre, je vais surement moins vite dans les 1/2 tours

[jeanyves85]

pas mal ton vieux , ce qui ma aussi surpris dans les demie tour c est le rayon de braquage on arrive a reprendre la raie en une seule manoeuvre