1568???

D'International Harvester à CASE-IH en passant par Mc Cormick, tout ce qui concerne la marque originelle de près ou de loin. Le coeur du forum...
nicolas
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Message non lu par nicolas »

voici un 1468.

Photo prise par anso (anso1111.skyblog.com et/ou anso4.skyblog.com) et qui m'a été envoyé par cette même personne.

Image
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CASE 5120
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Message non lu par CASE 5120 »

Voici pour le plaisir de voir ces magnifiques IH,avec moteur V8,le 1468
[imImageg][/img]
[imImageg][/img]
le 1468 vu de derrière
[imImageg][/img]
Et pour finir deux magnifiques 1568
[imImageg][/img]
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JM 744
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Message non lu par JM 744 »

ra la la que de beaux tracteurs !!!!

les 1568 avec échappements verticaux latéraux !!!!
à se rouler par terre .

le bruit que ça doit faire ! 8)

merci

Jean-Marc
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laurent vaessen
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Message non lu par laurent vaessen »

Ca c'est de la Mécanique :P avec un grand M.
Rien a dire, le cul par terre :oops:
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fred7419
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Message non lu par fred7419 »

Salut,

Nicolas, sais tu où cette photo a été prise ?

Merci.
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Papounet 82
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Message non lu par Papounet 82 »

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Modifié en dernier par Papounet 82 le 07 janv. 2015 00:30, modifié 1 fois.
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citoyen
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Message non lu par citoyen »

salut,
c'est bien beau les photos mais il faudrait aussi le bruit.

ça doit etre un plaisir de travailler avec des engins pareil.

A + Citoyen
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Gilles
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Message non lu par Gilles »

Allez , j'ai pas beaucoup de temps pour LTR ces temps-ci, mais je vais vous en balancer une, histoire de vous prouver que j'existe!
" Combien de CVX on ferait tourner avec le fioul que mange un 1468 ?" :wink:

Gilles
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JM 744
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Message non lu par JM 744 »

un 1468 = 2,5 CVX :roll:

Jean-Marc
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CASE 5120
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Message non lu par CASE 5120 »

Pour pouvoir travailler avec un tracteur Ih (moteur 8 cylindres en V),il ne faut pas être trop regardant question carburant (prix actuel dans le Bénélux 0,24-025 euros le litre),je m'y connais pas trop dans la consomation des tracteurs(sauf les miens),mais je crois qu'un bon gros Mx magnum ne doit pas consommer plus qu'un 1468 IH ou qu'un 1568IH.
Quand le constructeur américain a conçu ce tracteur à l'époque,le gazoil utilisé au USA ,ne devait pas couter plus chère que de l'eau du robinet :D :D pour faire tourner ces engins (qui sont des tracteurs de collection pour les heureux propriétaires qui en possèdent encore un)
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Papounet 82
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Message non lu par Papounet 82 »

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Modifié en dernier par Papounet 82 le 07 janv. 2015 00:30, modifié 1 fois.
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Gilles
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Message non lu par Gilles »

Tu ne crois pas si bien dire Papounet. Mon CVX laboure, décompacte, déchaume à 1400 tr/mn!!! Pas très excitant pour les oreilles d'un amateur de mécanique comme toi, mais quel repos et quelle sobriété!!!

Gilles

PS: peux-tu me repasser ton N° de tel en message perso?
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Bertrand745
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Message non lu par Bertrand745 »

nicolas a écrit :voici un 1468.

Photo prise par anso (anso1111.skyblog.com et/ou anso4.skyblog.com) et qui m'a été envoyé par cette même personne.

Image
Queelqu'un peux me dire à qui appartient ce tracteur (Gilles Heinen?) parce que je l'ai vu à Attert 2006 quand j y étais avec les mien et si je pouvais tailler une bavette avec l'heureux propriétaire je serais ravis...

A+ Bertrand745
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JEAN COINTE
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1468/1568

Message non lu par JEAN COINTE »

Autant que je me souvienne , le moteur DTV 407 ou 408 qui équipait les 1468/1568 avait la particularité de tourner à vide sur 4 cylindres , les 4 autres étant alimentés lorsqu'on montait en charge.( Il faudra que je me renseigne : Paul vous avez peut-être une idée ?

Aujourd'hui , ces tracteurs sont cotés car peu nombreux à avoir été construits.
Concessionnaire IH de 1914 à 1985 .Case-IH 1985-1993 - JD 1993-2007 - Kubota 2007-

"Les émotions sont faites pour être partagées.
[ Marc Levy ]


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fred7419
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Message non lu par fred7419 »

Salut,

Mr Cointe , il est bien exacte que les 1468 et 1568 tournaient sur 4 cylindres à faible charge mais ils étaient équipés du DV550 issu des camions IH.

Bien à vous.
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