Numéro de chassis 744 -> trop la haine !!!

[nondidju]

Bonjour.

Ce vendredi, ai voulu présenter mon IH744 au controle technique...

Me suis fait jeter parce que... le numéro de chassis doit être tapé dans le chassis !

Il y a bien une plaque noire rivetée sur le chassis juste devant la pédale de frein, mais ça ne compte pas pour ces messieurs...

On sait jamais des fois que j'aurais volé le tracteur et que j'aurais inventé un numéro de chassis qui par hasard ne serait pas immatriculé chez quelqu'un d'autre...

J'ai cherché partout et je ne l'ai pas trouvé...

Ces messieurs me disent que c est obligatoire depuis 1948 et que s'il n'y a pas de numéros tapés, je dois demaner à IH de les faire refrapper et de me faire un certificat comme quoi ils ont bien tapé les numéros eux-même...

Je me vois déja bien appeler mr International : Allo, Monsieur International... je vous appelle pour...

Moralité... jamais aller au controle technique un vendredi fin de journée quand il y a du soleil...

[pépère]

Je me vois déja bien appeler mr International : Allo, Monsieur International... je vous appelle pour...

[tartuff]

j'aime bien
Ton numero est grave sur la cloche d'embrayage a gauche ou a droite je sais plus.
A gauche je crois, mais quelqu'un vas confirmer.

[fendt936]

ton pseudo me fait rire

[FCD 38]

j'aime bien
Ton numero est grave sur la cloche d'embrayage a gauche ou a droite je sais plus.
A gauche je crois, mais quelqu'un vas confirmer.

Sur la serie X33 il se trouve sur le berceau qui supporte le train avant a droite juste au dessous de la tole blanche

[tartuff]

pas les 44,ils l'ont sous la plaque rivetee sur cloche embrayage

[chtivosgiens]

le probleme c'est qu'il ne veule pas de plaque riveter ils veulent du frapper a froid don sa changera rien a son probleme

prions pour qu'en france il nous laisse encor rouler trankil sans control

[nondidju]

@tartuff :

SOUS la plaque ? Je dois faire sauter les rivets pour enlever la plaque ? T es certain ? J'avais déja jeté un oeil mais pas vu de numéro qui dépassait... Si faut la faire sauter je la fais sauter, mais si y'a rien en-dessous je suis (vachement) mal...

Ou tu veux-dire en-dessous de la plaque dans le sens "faut regarder plus bas" ?

@Fendt : oui, dans ce cas-ci, mon pseudo s'applique bien...

[L'Aveyronnais]

Je me vois déja bien appeler mr International : Allo, Monsieur International... je vous appelle pour...

J'aurais pensé au 22 à Asnières.

[tartuff]

Ou tu veux-dire en-dessous de la plaque dans le sens "faut regarder plus bas" ?

oui c'est ca

[pépère]

Je me vois déja bien appeler mr International : Allo, Monsieur International... je vous appelle pour...

J'aurais pensé au 22 à Asnières.

C'est trop vieux, ça ne colle pas à la manière dont est écrit le sujet.

[Bertrand745]

Tu trouves des marques à frapper, tu regardes une surface un peu pres plane pas trop loin de la plaquette et tu les retappes toi meme ensuite tu laisses s'enterrer l'histoire 6 mois -1 an puis tu vas au controle technique comme un innocent bien sur... Et la tu sauras leur dire ou c'est marqué dans la masse... En plus le temps auras fait son oeuvre tu croiras meme que c'est d'origine... Sachant que tu as deja l'assurance en ordre, faut faire gaffe mais bon tu peux rouler avec quand meme.

++ Bertrand745

[1055 XL BZH]

contrôle technique? il faut un contrôle technique pour les tracteurs?

[Feub]

En Belgique, oui!!

[Papounet 82]

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