C'est pas le moteur qui souffe le plus, mais le coupleur: il sait vraiemnt s'en servir: laisser le tracteur tomber en régime où le coupleur lache un peu, d'ou le "presue" arret.
Bien sûr, à la fin ça chauffe (c'est de l'huile) mais ça patine jamais.
J'adore ce système, trop peu répandu à mon gout.[/quote]
C'est sur que ça doit en faire pàlir plus d'un

, moi en premier , mais ce genre de concoure c'est la force , le nombre de mètre parcouru mais la vitesse n'est pas le but aussi

"je suppose

" , c'est sur pour chauffé ça chauffe

, chapeau au chauffeur

.Amicalement inter745
Je suis un fervant admirateur de tout ce qui touche à l'agriculture.