Dynamo
Dynamo
bonjour,
j'ai un soucis avec ma dynamo: je démarre le tracteur, le voyant batterie s'éteint et au bout de 10min il se rallume; si je coupe le moteur, attend quelques minutes et re démarre le voyant s'éteint et se rallume au bout de 10min;
à la batterie j'ai environ 13v mais ça ne bouge pas en accélérant
vous auriez une idée d'où ça peut venir?
j'ai un soucis avec ma dynamo: je démarre le tracteur, le voyant batterie s'éteint et au bout de 10min il se rallume; si je coupe le moteur, attend quelques minutes et re démarre le voyant s'éteint et se rallume au bout de 10min;
à la batterie j'ai environ 13v mais ça ne bouge pas en accélérant
vous auriez une idée d'où ça peut venir?
Re: Dynamo
Bonsoir
déja savoir de quelle dynamo tu parles et de quel engin
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Re: Dynamo
c'est sûr mon ih 353
la dynamo doit être celle d'origine (je suppose)
la dynamo doit être celle d'origine (je suppose)
Re: Dynamo
t a surement un souci sur la dynamo ( balais usé voir autre )faudrait l ouvrir pour voir l état mais peut y avoir aussi un souci sur le régulateur ,le mieux serait de déposer les 2 et l amener dans un atelier électrique qui vont éssayer l ensemble sur le banc et pourront en dire plus y compris la révision de la dynamo si c est nécéssaire
Re: Dynamo
je termine mon bois et la démonte pour voir ce qui se passe; ce qui est étonnant c'est que ça fonctionne bien a début et après plus rien.
au pire j'ai un alternateur de 309 qui traine, mais la poulie ne colle pas (elle est pour une courroie striée)
au pire j'ai un alternateur de 309 qui traine, mais la poulie ne colle pas (elle est pour une courroie striée)
Re: Dynamo
C'est quand même plutôt standard les alternateur... Dans une casse ou un garage tu vas bien trouver ton bonheur
Re: Dynamo
C'est juste la poulie qui n'irai pas
Si ça se trouve, bien tendu ça peut passer comme ça
Si ça se trouve, bien tendu ça peut passer comme ça
Re: Dynamo
Tu n'as pas un collègue qui a un tour pour y faire une gorge ? Moi je préfère pas trop rendu la pompe a eau risque de ne pas trop apprécier .
Re: Dynamo
c'est que j'avais pas forcément pensé à la pompe à eau; je vais voir si je trouve quelqu'un avec un tour s'il faut que monte l'alternateur
je préfèrerais garder la dynamo, même si c'est moins bien, mais je voudrais le laisser au maximum d'origine
je préfèrerais garder la dynamo, même si c'est moins bien, mais je voudrais le laisser au maximum d'origine
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Re: Dynamo
Bonsoir,
Ouvre ta dynamo changer les charbons et les 2 roulements et elle est repartie pour quelques tours
Roulement 6202 RS et les charbons ici => https://www.condensateur-web.fr/balais- ... 48019.html
J'en ai refait une de 453 et je suis sur celle du 423
Ouvre ta dynamo changer les charbons et les 2 roulements et elle est repartie pour quelques tours
Roulement 6202 RS et les charbons ici => https://www.condensateur-web.fr/balais- ... 48019.html
J'en ai refait une de 453 et je suis sur celle du 423
Le Peyrousien
Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...
Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/
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Re: Dynamo
merci pour ces références de pièces;
j'avais trouvé les charbons sur des sites spécialisées mais à des tarifs X10
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Re: Dynamo
Bonjour,
Les roulement je les prends sur 123 roulement, souvent j'ai quelques joints à commander avec
=> https://www.123roulement.com/roulement- ... 02-2rs-skf
Bon courage
Les roulement je les prends sur 123 roulement, souvent j'ai quelques joints à commander avec
=> https://www.123roulement.com/roulement- ... 02-2rs-skf
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Le Peyrousien
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Re: Dynamo
Bonjour,
je viens de me rendre compte que je n'ai pas donné de suite à ce post;
j'ai mis un peu de temps à trouver le temps de m'occuper du problème
j'ai démonté la dynamo, et franchement, à part le fil de l'excitation qui avait un léger soucis, ras;
roulement ok, et charbons nickel; comme j'étais pris par le temps j'ai décidé de tout remonter en l'état; vu comme c'est simple à faire au pire je démonterai et commanderai les pièces dont j'ai précieusement garder les références;
après remontage ça ne fonctionnait toujours pas
j'ai ouvert le régulateur de tension et un peu joué avec la bobine d'excitation; du coups ça fonctionne bien: moteur éteint, voyant allumé, moteur allumé voyant éteint.
j'avais aussi depuis toujours le voyant batterie qui s'allumait très faiblement par moment (ne se voit que de nuit); je pense que c'est le régulateur qui donne des signes de faiblesse depuis un moment; pour l'instant ça ne me le fait plus
je viens de me rendre compte que je n'ai pas donné de suite à ce post;
j'ai mis un peu de temps à trouver le temps de m'occuper du problème
j'ai démonté la dynamo, et franchement, à part le fil de l'excitation qui avait un léger soucis, ras;
roulement ok, et charbons nickel; comme j'étais pris par le temps j'ai décidé de tout remonter en l'état; vu comme c'est simple à faire au pire je démonterai et commanderai les pièces dont j'ai précieusement garder les références;
après remontage ça ne fonctionnait toujours pas
j'ai ouvert le régulateur de tension et un peu joué avec la bobine d'excitation; du coups ça fonctionne bien: moteur éteint, voyant allumé, moteur allumé voyant éteint.
j'avais aussi depuis toujours le voyant batterie qui s'allumait très faiblement par moment (ne se voit que de nuit); je pense que c'est le régulateur qui donne des signes de faiblesse depuis un moment; pour l'instant ça ne me le fait plus