AGRIOMATIC

[daniel79]

hy/lo+ point mort, qu'est que tu veut dire par la.

A quel endroit du tracteur se situe l'agriomatic

[geronimo69]

tu a un levier sur la gauche de la boite qui fait un mouvement de 90° environ , il est soit couder au bout ou soit télescopique , il sert pour passer soit en grande soit en petite vitesse avec un point neutre au milieu bien utile quand tu travaille a la prise de force car elle est en prise permanente .
donc avec ce levier tu peut passer de grande en petite sans debrayer ou de neutre en petite sans debrayer , de petite au neutre sans debrayer , mais de petite ou neutre vers la grande vitesse la il faut debrayer .

[geronimo69]

4 petites vitesse +mar et 4 grande vitesse +mar levier au milieu c'es point mort , de chaque coté de la boite tu a des excentrique pour régler l'agriomatique quand il commence a patiner

[geronimo69]

https://www.lestracteursrouges.com/foru ... =4&t=21245

[daniel79]

salut geronimo69
Merci de ta réponse
Donc si l'agriomatic vient a patiner ,c'est qu'il y a un système de friction dans la boite, ou est ce que ça joue sur l'embrayage.
Pour le modele ih353 peut tu m'en dire plus comme j'ai marqué sur ma présentation.
Que ce que vaut un 353 et s'il y a de petit souci a tel ou tel endroit.

[Le Peyrousien]

Bonjour,

Le 353 est un bon petit tracteur avec le moteur D155 qui est très fiable et démarre bien s'il a été bien entretenu.
Par contre s'il n'est pas équipé de l'embrayage de PDF indépendant (grand levier à gauche du tableau de bord) mais de l'agriomatic c'est moins pratique pour le travail à la PDF. Mais ce n'est que mon avis

[daniel79]

Bonsoir ,

Merci pour ta réponse

Par contre, pas de photo pour l'instant je le vois lundi
Je fais ça dès que je le vois et que j'ai plus de renseignements.

[geronimo69]

bon tracteur , si tu a l'agriomatique , tu a obligatoire pas de prise de force indépendante ,si l'agriomatique patine une fois enclencher donc uniquement les petites vitesses , c'est que le systeme de réglage de chaque coté de la boite est a régler et si les réglages sont aux maxi, bonjour le boulots pour le démontage et réparation dans la boite .
par contre attention en travaillant a la prise de force avec des outils avec forte inertie , car même en débrayant , ça désaccouple le moteur mais pas la prise de force et l'outils étant en prise direct , continu a entrainer la boite et donc les roues , ca peut etre dangereux suivant le travail effectué car pas d’arrêt immédiat et c'est la que le seul moyen de désaccoupler la prise de force est de mettre l'agriomatique au neutre donc position du milieu .

[daniel79]

SLT Geronimo69

D'abord merci pour ta réponse qui m'éclaire déja beaucoup .
Comment peut t'on savoir visuellement si les réglages de l'agriomatique sont au max ?
Le truc que je voudrais surtout comprendre aussi, si ça patine , c'est qu'il y a friction (donc disque ou autre) quelque part dans la boite.
Si quelqu'un avait une vue éclatée de la boite ou d'une boite avec ce système ,ça m'aiderait a comprendre.
Pour l'instant je n'ai pas de catalogue mais si j'achète, ça viendras.

Il n'y a pas longtemps que je suis inscrit , mais j'ai déja trouvé une foule de renseignement très utiles.

Alors encore merci a tout le monde

[geronimo69]

[geronimo69]

un empilement de disque l'idéale est que le réglage ne soit pas au maxi dans les lumières de réglage , ni d'un coté ni de l'autre comme je me rappelle plus de quel coté on règle , on la fait u ne fois sur le 353 il y a bien longtemps .

[daniel79]

Je crois que je vais passez mon temps a te remercier geronimo69

Exactement ce que je voulais pour comprendre comment ça marche.
Je vous tiens au courant demain soir ou mardi.