Salut à tous, j’ai décider de changer les chemises et les pistons de mon 745, mais les joints torique ne sont pas fournis avec les chemises.
J’ai fait des recherche mais impossible de trouver le type de joint qui s’adapte a la température, le liquide de réf et l’huile moteur.
Auriez-vous un idée pour les personnes qui aurais déjà effectuer le changement ?
Chemise
Re: Chemise
Tu parles des joints de chemises ?
C'est un classique de panne donc pas difficile à trouver et pas excessif en tarif.
C'est un classique de panne donc pas difficile à trouver et pas excessif en tarif.
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Re: Chemise
Oui oui je parle bien des joints de chemise, mais impossible de trouver la matière du joint pour qu’il résiste au épreuve du moteur
- Le Peyrousien
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Re: Chemise
Bonjour,
En principe le nitrile résiste bien aux hydrocarbures c'est de cette matière que je prends tous les joints caoutchouc en contact avec les hydrocarbures.
En principe le nitrile résiste bien aux hydrocarbures c'est de cette matière que je prends tous les joints caoutchouc en contact avec les hydrocarbures.
Le Peyrousien
Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage...
Mon blog : http://les-vieux-pistons-crouzillaud.over-blog.com/
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Re: Chemise
Je pensais aussi à celle là, mais est-ce quel résistent aussi très bien au contact de l’eau et la chaleur ?
Re: Chemise
Prend des joints d'origine chez un concessionnaire case Ih , il faut pas chercher des emmerdes pour gagner 4 sous ! . A une époque on mettait les joints qui étaient fournis avec le kit à la poubelle pour en mettre d'autres plus résistants tout en pièces constructeurs
Re: Chemise
+1 pour des origines c'est vraiment pas une fortune et vu le boulot de démontage pour les atteindre ça vaut le coup de mettre quelques euros de plus