fuites pompe injection Bosch IH 834

[chris003]

bonjour,
je suis nouveau et déjà besoin de vous
c'est le début d'une longue série mais cette pompe est le plus urgent!

j''espère être dans la bonne rubrique .

j'ai des fuites au niveau de ma pompe. certaines se font au niveau des pièces avec ressort pour l'accélérateur et pour l'arrêt.
et d'autres à la sortie connexion d'un tuyau

pouvez vous me dire si j'ai intérêt à réparer moi même, à faire réparer, ou acheter de l'occasion ou du neuf ?

d'où une autre question : existe t il des sites de neuf ou occasion pour trouver toutes pièces recherchées ??

merci pour votre aide et vos réponses
cdlt

[d40]

Bonjour
pour tes fuites de pompe , c est dépose de la pompe et l amener chez un diéséliste ou atelier diésel pour une remise en état vu que c est délicat et que eux sont en mesure d éffectuer ce genre d opération ,pour du neuf attention le tarif et d occasion pas conséillé mieux vaut faire les joints sur la tienne qui marche

[Jeanba]

Oui ne la démonte pas toi-même.
Plusieurs ont éssayé; ils ont eu des problèmes!

[ih 946]

la mettre au point de calage avant de la démonter : moteur D 239: 16° , moteur D 246 : 18 °

A+

[chris003]

la mettre au point de calage avant de la démonter : moteur D 239: 16° , moteur D 246 : 18 °

A+

merci pour le message
mais est ce que je connais le moteur ? est où se trouve l'endroit où je bloque le moteur ?
je découvre le tracteur et je n'ai aucune revue technique pour le moment
encore merci cdlt

[chris003]

bonjour.
comme vous le savez j'ai donc ma pompe qui fuit
même quand le moteur est coupé.. bon ce sont des gouttes
donc je ferme le robinet

ouais mais quand tu as une tête de linotte et que tu remets le tracteur en route ben ça cale parce que tu as oublié le robinet....

maintenant à priori c'est désamorcé

j'ai besoin de vos lumières quelle est la méthode pour réamorcer la pompe ?? je ne vois rien
le gazoil semble aller directement dans les filtres

je vous remercie pour votre aide

bonne journée

[d40]

Bonjour
alors le 1er truc c est de mettre du gas oil dans le réservoir et assez pour faire du poids ,ensuite déssérer le raccord du tuyau qui sort des filtres vers la pompe bien faire couler ressérer le raccord , puis déssérer la vis de purge sur le raccord d arrivée gas oil sur la pompe et bien faire couler et aprés pareil pour le tuyau a coté de retour sur la pompe et pour finir déssérer 2 tuyaux au niveau injecteurs et faire tourner le moteur au démarreur pour finir de purger et mise en marche

[chris003]

merci beaucoup..
je fais ça demain matin
cdlt

[chris003]

bonjour
merci pour le coup de main..
le tracteur a démarré mais ça demande un peu de temps .

encore merci

cdlt

[chris003]

bonjour à tous..
me voilà en panne en plein milieu de mon pré..

hier matin j'ai changé mes 2 filtres à gazoil et mis un bon coup de soufflette direction le réservoir parce que souvent il s'arrêtait.. j'ai donc mis sur la saleté dans le réservoir..

j'ai donc tout purgé, le carburant arrivait vite et en quelques minutes cette fois ci il a démarré et fonctionnait très bien..
j'en ai profité pour aller passer la herse dans une pâture.

environ 1 heure après il a calé...et depuis plus rien
j'ai repris les purges et tout va bien . le carburant arrive très bien jusqu'à la purge haute au dessus de la pompe..
et ça s'arrête là... écrou des injecteurs démontés y a pas de carburant qui sort..

là j'ai besoin de vos lumières et je vous en remercie par avance

cordialement

[d40]

Bonjour
si tu est sur que la pompe est bien alimentée et purgée et ne pousse pas le gas oil en haut aux injecteurs c est elle qui a du lacher faute peut étre d avoir bouffer de la saloprie ,entre les sorties des tuyaux d injecteurs au niveau du corps de pompe a l arriére en plein milieu y a un bouchon ,tu l enléves et tu verras au fond une piéce ronde avec un cran sur son pourtour faut donner un coup de démarreur et voir si ca tourne des fois que ca aurait cassé a l intérieur

[chris003]

merci pour le message.
je vais aller voir cela..

j'ai un doute concernant les changements de filtre et la pose de ceux ci.
en effet je n'avais rien d'autre et j'ai du remettre les anciens joints sauf les joints fournis avec le filtre
et du coup ça fuit (gouttes) au dessus et au dessous de la tige de purge
cela ne peut il pas faire une prise d'air ..

mais mon doute ç'est que ça a fonctionné très très bien pendant 1 heure

encore merci

cdlt

[chris003]

Bonjour
si tu est sur que la pompe est bien alimentée et purgée et ne pousse pas le gas oil en haut aux injecteurs c est elle qui a du lacher faute peut étre d avoir bouffer de la saloprie ,entre les sorties des tuyaux d injecteurs au niveau du corps de pompe a l arriére en plein milieu y a un bouchon ,tu l enléves et tu verras au fond une piéce ronde avec un cran sur son pourtour faut donner un coup de démarreur et voir si ca tourne des fois que ca aurait cassé a l intérieur

le seul bouchon que j'ai vu entre les 4 tuyaux et celui qui supporte la vis de purge ..
est ce bien celui là ?

j'en ai profité pour l'ouvrir et m'apercevoir qu'il y avait du gasoil. IL y en a même dans les sorties basses .. mais c''est tout

[d40]

non c est pas au niveau de la purge c est carrément dérriere en plein milieu des sorties de pompe ou sont branché les tuyaux d injecteur , sinon fait des photos

[chris003]

non c est pas au niveau de la purge c est carrément dérriere en plein milieu des sorties de pompe ou sont branché les tuyaux d injecteur , sinon fait des photos

bonjour,

voici 2 photos
est ce bien le bouchon cerclé en orange ?

merci