Ici sont posées toutes les questions techniques qui concernent les mécaniques de notre marque préférée.
Essayez de trouver un titre explicite quand vous ouvrez un nouveau sujet. Cela permet de faciliter les recherches pour ceux qui se servent du forum comme support technique.
Bonjour à toutes et tous.
Je suis en train de faire le niveau d'huile de pont de mon 734 et j'aimerais avoir une précision sur le repère de la jauge.
Est-ce que le niveau doit monter jusqu'aux 4 petits traits visibles sur la photo ? Ou est-ce que c'est bon dès que le bout trempe dans l'huile ?
Merci d'avance, cordialement.
ni l'un ni l'autre ce que tu as dans la main est le reniflard qui fait office de remplissage le niveau se trouve sous la pédale d'embrayage sur la tôle avec un bouchon :clé de 32
boite mécanique : 80 w 90
boite hydro : Hy Tran ou équivalent
Oh purée !!! Je suis vraiment un gros boulet parfois !
Du coup j'ai probablement trop d'huile et pourtant rien n'est sorti par ce reniflard. Serait-il bouché ?
En tout cas merci pour ton aide, efficace comme toujours.
Je viens de dévisser l'écrou de 32 sous la pédale d'embrayage et, avant que le niveau se stabilise au bas de l'orifice, il est sorti... 30 litres d'huile !!!
Je me doute que cela ne peut pas être très bon. Je trouvais que le pont « chantait », j'ai peut-être bien la cause, non ?
Ce tracteur ne travail pas beaucoup et il fait en outre très peut de route. Cela peut-il être possible qu'il n'y ait pas eu de dégâts dû à ce surplus d'huile ?
Cordialement.
Oui et quand l'huile du relavage passe dans la boite, c'est un joint en feutre qui est claqué et qu'il faut changer en soulevant le relevage.
Sinon la boite est pleine d'huile et risque de fuir par le reniflard ou par un joint. Pour le savoir, si le niveau de boite monte c'est que le joint est mort. Pas de pbe pour l'huile qui va dans la boite puisque le fluide relevage (hy tran ou équivalent) sert dans les series 946 1046 1246 1255 et 1455.
echanu a écrit :Oui et quand l'huile du relavage passe dans la boite, c'est un joint en feutre qui est claqué et qu'il faut changer en soulevant le relevage.
Sinon la boite est pleine d'huile et risque de fuir par le reniflard ou par un joint. Pour le savoir, si le niveau de boite monte c'est que le joint est mort. Pas de pbe pour l'huile qui va dans la boite puisque le fluide relevage (hy tran ou équivalent) sert dans les series 946 1046 1246 1255 et 1455.
Bonjour : quelle précaution prendre en soulevant le bloc' surtout à la repose, n y a t il pas de risque de mal repositionner des biellettes ou autre. Je connais quelqu'un qui a cassé son bloc sur un mf42 en actionnant le levier de d'élevage vers le haut après l avoir démonté.
Merci pour votre reponse
ce que tu as dans la main est le reniflard qui fait office de remplissage 
le niveau se trouve sous la pédale d'embrayage sur la tôle avec un bouchon :clé de 32 
!
