probleme mx 200

[frisouillet]

Ils ont tant d'heures que ça vos tracteurs, pour toujours être en panne et changer autant de choses

c'est le probleme d'arret en marche que je vous avais déjà raconté mais là ça y est il ne démarre plus
au moins la panne est franche.hier le gamin a essayer le contact au moins 500 fois,il n'a jamais allumé (plus de tableau de bord).
il est a la porte du hangar et me genne pour rentrer le matériel
le fait de vous en parler ce matin,l'a surrement stimulé,je me dit j'essai une seule et unique fois et bien il a démarrré du 1er coup
je l'ai détellé de la benne et là ou il est il ne va pas me genné de sitot

le kit de relais coute 50€ et ça prend 30min pour les changer (tu dois en avoir deux sur le mx200) après tu ne seras plus emmerdé. Je viens de le faire sur le mx230 mais moi il n'y en a qu'un (nouveau montage) mais je l'ai changé avant d'être dans ta situation

merci françois du renseignement
non lionel, pas tant d'heures que ça mais l'idéal serait que tu t' occupe de nous les maintenir en état on serait plus tranquille et ça te ferait voyagé dans nos campagnes

[Papounet 82]

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[francois02]

[quote="frisouillet"]
merci françois du renseignement
[quote]

de rien je parle dès que je peux avec le spécialiste magnum de la concession, c'est très instructif! comme toute machine les faiblesses sont toujours les mêmes, il suffit de vérifier ces points et on arrive à garder une bécane en état de marche, cependant parfois avec pas mal de frais...
cette histoire de relais ça ne devrait pas arriver, ou tout du moins ça aurait dû être compté dans une campagne de changement systématiques, la pièce au moins aux frais de case ih (la MO, tout le monde sait desserrer et serrer un écrou?). le moteur peut se couper en pleine route à pleine vitesse, rien qu'en mettant le clignotant (demande de jus). ça serait arrivé à un tracteur, heureusement le soir donc sans circulation...

[frisouillet]

Au dessus de la Loire j'ai peur

prevoir des vetements chaud ,c'est au nord de la seine
de rien je parle dès que je peux avec le spécialiste magnum de la concession, c'est très instructif! comme toute machine les faiblesses sont toujours les mêmes, il suffit de vérifier ces points et on arrive à garder une bécane en état de marche, cependant parfois avec pas mal de frais...
cette histoire de relais ça ne devrait pas arriver, ou tout du moins ça aurait dû être compté dans une campagne de changement systématiques, la pièce au moins aux frais de case ih (la MO, tout le monde sait desserrer et serrer un écrou?). le moteur peut se couper en pleine route à pleine vitesse, rien qu'en mettant le clignotant (demande de jus). ça serait arrivé à un tracteur, heureusement le soir donc sans circulation...[/quote]
il y aurait meme pus avoir des morts

[jardi85]

Les relais de remplacement sont les mêmes ?

Voila si je pose cette question ,c'est que l'année dernière j'ai changer celui de mon 7110 ;il avait caler au champs et plus moyen de le demarer.Et depuis avec le relais neuf ;parfoit je suis obliger de couper et eteindre le contact pluisieur fois avant qu'il se met bien en contact ce nouveau relais.
Donc l'ancien relais a fait 19ans sans souçit et le nouveau même pas 9mois !!!
Et il y a quelque temps sur le site pièces Case ,j'ai vu que certain des MX on la même reférence que ceux du 7110 : 107655C1
Et par contre un autre montage avec la référence 418485A1 existe sur les MX .
C'est peut etre celui ci qui est plus fiable ? Et si oui ,il pourrait peut etre remplacer celui du 7110 ?

[francois02]

la forme n'est pas totalement la même donc à voir si ça passe, je ferai une photo. sinon oui les cosses sont les mêmes et un relais est un relais donc pas de soucis

[thierry88]

salut! Frisouillet as tu résolut ton probleme de relais?
Il y a 2 types de relais sur le tracteur, les gros derrière le siège, facteur de marche 100%, et un autre model plus petit pour le demmarage visible derriere la trappe de filtre a air( la chose carré noir, juste devant les yeux) et ce dernier n'est pas fait pour marcher en continu...

Au risque de polluer le topique, le gros probleme d'aujourd'hui et le profit maximun recherché par les marques, et chose logique avec les temps, ne survit que celle qui font le plus d'argent sur ton dos... Les rachats et consentrations subit par les grandes sociétés de ces dernières années sont réalisé dans une vision court et moyen terme afin de maximiser les gains des actionnaires...

Quant je recevais des pieces CASE IH il y a quelque année: made in USA, UK, Germany
et aujourd'hui le relais en question est made in mexique, et il n'est pas rare de voir de l'origine Turquie, Inde...

Je pense que les petits problemes qui nous bouffe la vie, son due a du gagne petit pratiqué sur la qualité des composants, et au final qui nous coute chère.....

[frisouillet]

salut! Frisouillet as tu résolut ton probleme de relais?
Il y a 2 types de relais sur le tracteur, les gros derrière le siège, facteur de marche 100%, et un autre model plus petit pour le demmarage visible derriere la trappe de filtre a air( la chose carré noir, juste devant les yeux) et ce dernier n'est pas fait pour marcher en continu...

Au risque de polluer le topique, le gros probleme d'aujourd'hui et le profit maximun recherché par les marques, et chose logique avec les temps, ne survit que celle qui font le plus d'argent sur ton dos... Les rachats et consentrations subit par les grandes sociétés de ces dernières années sont réalisé dans une vision court et moyen terme afin de maximiser les gains des actionnaires...

Quant je recevais des pieces CASE IH il y a quelque année: made in USA, UK, Germany
et aujourd'hui le relais en question est made in mexique, et il n'est pas rare de voir de l'origine Turquie, Inde...

Je pense que les petits problemes qui nous bouffe la vie, son due a du gagne petit pratiqué sur la qualité des composants, et au final qui nous coute chère.....

très bonne déduction
je n'y ai pas retouché mais je te tiens au courant
j'en ai besoin pour allé a patates la semaine prochaine (64 km) alors je n'ai pas envie de resté sur la route
depuis que vous m'avez donné la solution il démarre tout les jours sans avoir encore réparré

[Papounet 82]

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[jardi85]

Et j'ai oublier de préciser ,la garantie est de 6mois sur un relais neuf ...
Merci d'avance pour les photos François.
Par contre je pense que je vait tenter de percer le relais avec une petite mèche pour lui pulvériser du produit contact a l'interieur .....

[Papounet 82]

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[thierry88]

oulala, il vault mieux changer la piece avant d'aller sur la route!!
pour se dépanner, j'ai deja percé les petits rivets creux et ouvert le bidule, aprés nettoyage avec une brosse sur le dremel, et limage des plots ou du plot car en général un seul et vraiment foireux, et retounement de la platine de contact qui sert de pontage, j'ai réussit a tourner un an, mais en voulant remettre des rivets pop j'ai écaillé la baquellite, donc le truc n'était plus étanche, et au bout d'un an rebellote, donc pour un dépannage il faut faire trés attention a ne pas forcer sur la baquélite et remettre des micros boulons...
la prochaine fois j'achete un coupe batterie, et je ponte tous les relais...

[thierry88]

Papounet, les relais poids lourd sont de bien meilleurs qualité, et l'on ne peut meme pas en installer sur tracteur a cause du voltage...

probleme de MX, les vis de fixations du pot coupés, au niveau du support. j'ai repercé le chassis et taraudé a M20 + vis 12.9, pour l'instant ca bouge pas.
aile avant qui coupe au niveau des vis de fixation, resouder+ ajout d'un fer plat en latéral, il faudrait presque renforcer des le depart le risque de rouler dessus et trop important.

[francois02]

depuis que vous m'avez donné la solution il démarre tout les jours sans avoir encore réparré

c'est un relais donc une fois ça colle une fois ça colle pas, c'est un peu la roulette russe! mais avant de prendre la route changes le c'est quand même hyper dangereux de rouler comme ça

pour les garde boue, il faut enlever la broche qui se trouve au centre du silentbloc et y mettre un boulon juste approché (ne pas serrer) car en cas de rupture du silentbloc la broche (et surtout la mini goupille) ne tiennent pas

[thierry88]

pour les boulons tu as raison, mais a la longue les deux pattes de fixation coupe
au niveau des 2 boulons extérieur, car les trous de passages provoque un affaiblissement. je ne peut pas mettre de foto ici, mais je peut les envoyer avec mon tel...