hydraulique IH 834

[guillaume1318]

Si je dis pas de conneries,c'est juste un joint torique

hum je me demande

ha,bah le mec qui m'a dit ça un jour ne devait pas être au point sur les ih alors

[d40]

Si je dis pas de conneries,c'est juste un joint torique

hum je me demande

ha,bah le mec qui m'a dit ça un jour ne devait pas être au point sur les ih alors

hé voila aussitot , on peu plus rigoler ,c est plus ce que c était

[guillaume1318]

hum je me demande

ha,bah le mec qui m'a dit ça un jour ne devait pas être au point sur les ih alors

hé voila aussitot , on peu plus rigoler ,c est plus ce que c était

[trax]

Pour une fois que je connais bien le sujet je me suis lâché
C'est souvent comme ça, tu fais une fois, après tu sais. Et au passage si tu les à faites les erreurs reste mieux pour pas que ça se reproduise
Je pense qu'il est spécifique petit diamètre intérieur mais assez grand diamètre extérieur.
Pour le joint c'est pas 2€ en concession donc pourquoi s'embêter

[chris003]

bonjour,
depuis 1 mois le tracteur est à l'arrêt sans tourner.
j'en ai profité pour en faire le tour ... comme vous montre la photo précédente, j'ai une fuite au niveau de la vis de ralentissement... joint est commandé.

mais je suis inquiet et je me demande s'il n'y a pas une autre fuite plus importante en dessous ou derrière ce bloc.
j'essuie tous les jours et laisse un absorbant qui est plein le lendemain.

ceci pourrait il expliquer la faible quantité d'huile que j'ai ?

merci pour vos avis
cdlt
A +

[chris003]

bonjour
voilà ce matin..
pensez vous qu' il soit nécessaire de changer le joint en orange et / ou le joint en bleu ?

merci

[trax]

Le bleu c'est sûrement celui du robinet, l'orange un joint cuivre de banjo sans doute...
Resserrer un peu et si ça suffit pas changer joint et un peu de loctite 577 sur le filetage
Le mieux c'est de lui mettre un bon coup de karcher pour localiser

[chris003]

Le bleu c'est sûrement celui du robinet, l'orange un joint cuivre de banjo sans doute...
Resserrer un peu et si ça suffit pas changer joint et un peu de loctite 577 sur le filetage
Le mieux c'est de lui mettre un bon coup de karcher pour localiser

le joint du robinet est commandé.
pour le bleu je pensais à un joint qui se situerait entre le boitier de support de robinet et le couvercle sous le siège...
je ne sais pas si je suis clair

pour moi ça me fait 3 joints au total dont 1 torique

et le tracteur est tombé en panne bien trop loin du Kärcher
dans quelques jours quand la pompe sera remontée

A +

[chris003]

bonjour à tous...
toujours au sujet de l'hydraulique, j'ai besoin de vos lumières

comme beaucoup j'ai à droite du siège 2 distributeurs.. 1 double effet et 1 simple effet.
auriez vous l'amabilité de m'expliquer le fonctionnement du simple effet .. car si je tire la manette elle revient en place et si je pousse la manette elle reste poussée.. je pense que c'est normal mais j'aimerais comprendre l'utilité et la différence entre les 2 positions ..

je vous remercie pour vos commentaires

[Ad'Id'H]

Comme son nom l'indique, le double effet donne de la pression dans les deux sens (d'un vérin double effet bien sûr), ce pourquoi il revient au neutre quand tu le lâches.
Le simple effet donne de la pression dans un sens seulement (du vérin simple effet). Ce sont des vérins qui rentre avec leur propre poids, ou le poids de la charge (les vérins de remorque, par exemple). Quand tu actionnes le distributeur pour faire rentrer le vérin, l'huile retourne simplement à la bâche ( au réservoir quoi), donc le distributeur reste en position pour que tu n'aie pas à attendre. Une fois que la manœuvre est fini, il ne se passe rien, ce qui ne serait pas le cas avec un double effet.

[chris003]

merci pour les explications ...
pour le D E j'avais compris mais pour le S E je n'avais pas imaginé les choses comme ça.

ce qui m'amène à essayer de comprendre toutes mes prises arrières

voir la photo jointe...
en fait j'imagine avoir 2 prises retour au réservoir
1 prise frein
1 prise reliée au S E mais avec un gros tuyau
et caché sur la photo 2 prises pour le double effet ..

et 1 autre vers l'avant du tracteur depuis le SE pour le la fourche avant .

ma question alors est la suivante ;
je vais installer une fourche avec 1 simple effet et 3 double effet.. comment je branche tout cela ?

merci pour votre aide

[les avennes]

la seule prise pas entourée c'est le frein
les deux entourée il y a le retour qui est vertical
celle à droite c'est un vieux modèle à changer pour avoir les conextion moderne

[chris003]

la seule prise pas entourée c'est le frein
les deux entourée il y a le retour qui est vertical
celle à droite c'est un vieux modèle à changer pour avoir les conextion moderne

oui pour la prise frein

pour celle de droite je joins une photo pour vous montrer d'où elle vient
je ne sais pas comment elle est alimentée
pour moi là ce n'est pas clair

[les avennes]

j'aurais dit pour un verin additionel pour le relevage mais c'est pas logique de finir avec une prise d'huile, je laisse la place aux spécialiste IH

[guillaume1318]

Courage à toi pour pouvoir brancher tout tes doubles effets