probleme mx 200

[thierry888]

un 200ch pour de la presse! moi je traine une NH 90x120 chambre de precompression, avec un 1455, a chaque coup de piston y a un petit panache de fumée, il l'a traine bien, mis a part dans les gros coteau, où il faut faire attention que la presse ne te pousse pas. le même tracteur au big baller depuis 1996... sans soucil moteur, juste des roulements de prise de forces, 2fois et je vais les refaire cette année.
pourquoi tu t'en sépare du mx?
qu'es que tu as repris a la place?
il est visible sur agriaffaire?

[frisouillet]

j'arrive

[frisouillet]

j'ai fait 2 campagnes en 1455 (2 différents)
une en 7220 pro
et 14 en mx 200
ma clientele était essentielement en coteau (pays de bray)
avec la meme presse que toi 4880
j'ai eu une 1210 neuve qui n'a pas bien marché et une bb960 neuve qui a failli me mettre sur la paille (une ordure)elle a frolé l'allumette
les 200 cv me permettait de monté les cotes a la vitesse que je les descendais
en paille j'allais de 40 a 70 ha par jour
j'ai arreté le pressage donc le tracteur ne me sert plus
je vais le remplacé par du foncier
il est sur agriaffaire

[thierry888]

bb960 jamais eu de soucil....... seulement 2 ejecteur de noueurs et quelque garnitures, ressorts
et a changer tout les 35000 bottes

[thierry888]

tien, aujourd'hui un nouveau caprice, plus possible de changer de vitesse

[thierry888]

après redemarrage plus de problèmes

[thierry888]

4900h de2001?

[frisouillet]

c'est la vieille 4880 qui ma donner satisfation acheté 11000 euros elle m'en a fait gagné
bb960 acheté 585000 francs en 2002 j'ai meme pas fini de la remboursé qu'elle a dégagé vite fait
des belges m'en ont débarassé je les remercie encore

[frisouillet]

3200h de 2000

[thierry888]

annonce introuvable... c'est tout neuf ca...

[frisouillet]

bizarre il y est plus

[fab727]

Bonjour,je n'est pas relu tout le sujet,mais j'ai un début de panne sur le miens.Cela fait 2 matin que le probleme se pose.Je monte dans le tracteur mets le contact(le tableau de bord s'allume,puis je le met en route et le tableau de bord s'éteint.Appart tourner le volant je ne peux rien faire d'autres.Après arret puis remise en route tout revient comme par magie!Quelqu'un aurait-il une idée?

[francois02]

sans doute le relais principal

[fab727]

Ok merci,une idée de son emplacement?relais spécifique ou "normal"?J'avais vu t'endre parlé de masses également?

[francois02]

derrière le siège



mais le moteur s'arrête ou pas??? si le moteur s'arrête: relais, si le moteur continue à tourner, va trifouiller au petit boitier noir qui se trouve derrière la porte de filtre à air moteur, c'est le bus-can je crois