Demontage moteur D268

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aldem88
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Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

J'ai attaqué le démontage du moteur de mon 844 SB pour faire un bilan de son état. Le vilebrequin est un peu marqué sur le palier AV, je ne sais pas se que peu couter une rectification.
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Par contre j'ai regardé la distribution et le calage et aucun indexe ne correspond. J'ai beau tourner le vilebrequin autant de tour que possible pour faire coïncider deux indexes ensemble mais seulement 1 point du pignon du vilebrequin et 1 du pignon fou tombe en face mais aucun autre. J'avais redémarré le moteur avant le démontage et il tournait alors je n'y comprends rien.

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J'ai lu un post qui traite le même sujet mais sans explication du pourquoi çà tournait dans cet état

viewtopic.php?t=27143
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FCD 38
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par FCD 38 »

Bonsoir

Pour tes repères, t'inquiètes pas c'est normal ;)

Cdlt Gaby
ex gab fg

Tenez vous loin des gens negatifs,ils ont un problème pour chaque solution . A. Einstein
aldem88
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

Normal peut-être mais comment tu fais pour caler un truc pareil si il n'y a pas de liens entre chaque organe ?
guib
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par guib »

Il faut faire faire des dizaines de tours à ton moteur pour réussir à mettre tous les points de calage les uns en face des autres , ou démonter et remonter ton moteur suivant les points de calage
d40
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par d40 »

jusqu a 25 t ,maintenant c est bien de controler car c est déja arrivé qu il y est une érreur de poinconnage sur les pignons en usine
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Papounet 82
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par Papounet 82 »

j'ai regardé la distribution et le calage et aucun indexe ne correspond.
C'est pour faciliter le montage en chaîne en usine, même pas besoin, et au contraire, ce n'est qu'une vérité pour novice :lol: ;)
aldem88
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

j'ai regardé la distribution et le calage et aucun indexe ne correspond.

C'est pour faciliter le montage en chaîne en usine, même pas besoin, et au contraire, ce n'est qu'une vérité pour novice :lol:
:lol: :lol:
jusqu a 25 t ,maintenant c est bien de controler car c est déja arrivé qu il y est une érreur de poinconnage sur les pignons en usine
J'en ai fait plus de 30 hier et c'était loin de tomber en face. Et pour l'état du palier de vilebrequin combien peu couter une rectification et existe t-il des coussinets réparation ?
aldem88
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

Bon, 46 tours plus tard, c'est bon, tout est en face.
d40
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par d40 »

Bonjour
oui il existe des coussinets en cote réparation au moins 2 et heureusement ,pour le tarif faut voir avec le rectifieur et suivant boulot plus ou moins important 1ere cote ou 2 eme savoir aussi si récupérable suivant dégats :?:
aldem88
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

Je mesure tout ça demain au boulot. En fait, il y a 3 paliers bien usé, les 2 d’extrémités et le central. Je me demande si ça ne coutera pas moins chère de le remplacer. Je vais essayé d'avoir un tarif demain.
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trax
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par trax »

Ça fait pas travailler les artisans locaux, et parfois l'adaptable ne vaut pas la qualité de la pièce d'origine. Après faut voir les deux tarifs pour trancher ;)
guillaume1318
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par guillaume1318 »

trax a écrit : 16 mai 2021 16:23 Ça fait pas travailler les artisans locaux, et parfois l'adaptable ne vaut pas la qualité de la pièce d'origine. Après faut voir les deux tarifs pour trancher ;)
moi je fais travailler les locaux,mais parfois te prenne un peu pour un américain..
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trax
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par trax »

C'est le problème, donc c'est pour ça tu trouves le prix d'un neuf avant d'aller et ensuite tu peux y aller avec une idée de prix acceptable.
Et le mieux c'est d'en parler autour de toi, à des gars qui bricolent j'entends, pour avoir des avis.
guillaume1318
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par guillaume1318 »

Surtout quand tu leur commande que les pièces..
aldem88
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Re: Demontage moteur D268

Message non lu par aldem88 »

J'ai aussi commander local mais souvent ils abusent. J'ai un amis qui est spécialisé dans la remise en état de pièces moteur (culasse, blocs..) il ne fait pas les vilebrequins. Une fois je refaisais un D111 de 323 et il n'a pas peu me prendre la culasse et une bague de bielle à aléser il était en vacance je suis allé dans une enseigne plus grande, bilan plus de 1000 €. Mon copain aurait fait le même travail pour 400€.
7 joints spi chez le concessionnaire 300€ j'ai comparé avec internet histoire de voir 85€. Il me faisait 172€ le kit joint de palier AV, impressionnant, seulement 32€ sur internet. Je suis prêt à payer un peu plus chère mais là, c'est fini, il ne me verra plus que pour des merdes que je ne trouverais pas ailleurs.
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