pompe injection f137d

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 13 févr. 2008 21:23

bonsoir j'aurais aimé savoir savoir si il était possible de retrouver une pompe injection neuve pour moteur fdd74. on ma dit que c'était des pompes assez delicate sur ce moteur est ce vrai?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 13 févr. 2008 21:51

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 13 févr. 2008 22:38

quand le 2eme propriétaire a achetéle tracteur il a été repeint.''barbouillé'' je devrais dire et donc plus moyen de voir une reference. mon oncle a un 135 c est le mème moteur mais la pompe injection est differente. commentsavoir quel type de pompe j'ai sur mon moteur?

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 13 févr. 2008 22:44

est ce que quelqun aurait de la documentation sur les pompes injection de ce type de moteur?

raoults · Message non lu par **raoults** » 14 févr. 2008 18:52

bonsoir,
j'ai souvenir que ces pompes ont un N° poinçoné , ou lebloc à un N°poinçonné,peut-être les deux, ces N° servent à déterminer l'épaisseur des cales entre lebloc et la pompe.
A l'époque la pompe ètait rénovée en remplaçat les éléments internes ensuite les debits était appairés au banc avant remontage avec des cales aux côtes requises.
Raoults

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 14 févr. 2008 19:57

alors si j'ai bien compris,le numero poinconé sur la pompe me donera l'epaisseur des cales?

raoults · Message non lu par **raoults** » 14 févr. 2008 20:29

Bonsoir,
sur la pompe et sur le bloc, je ne me rapelle plus, ilfaudrait voir avec les cles et les n° d'origine pour essayer de trouver un lien, ily en à un ,j'en suis sur.

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 14 févr. 2008 21:24

j'ai appercu une plaque avec des numero frappé dessus je pence que c'est sa. quand tu parles de clées c'est quoi? car je ne suis pas du metier

Jean-François

Si ça peut t'interresser j'ai le manuel de service de la pompe bosch PFR, qui etait sur les moteurs DD66 et DD74.
Faudrait juste que je scanne.

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 14 févr. 2008 21:51

bonsoir
Jean-francois se serait bien gentil j'accepte volontier

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 14 févr. 2008 23:26

Jean-François

Jean-François a écrit :Si ça peut t'interresser j'ai le manuel de service de la pompe bosch PFR, qui etait sur les moteurs DD66 et DD74.
Faudrait juste que je scanne.

C'est fait

raoults · Message non lu par **raoults** » 15 févr. 2008 20:41

bonsoir,
J'ai un peu regardé sur un moteur que j'avais les numeros do bloc sont gravés juste devant les pompes sous le joint du couvercle de remplissage d(huile.
La fin de la pluspart de ces moteurs en particuliers ceux des "Manitou" a été due à une rupture d'une chambre de pecombustion dont un e partie est tombée dans le cylindre.
Une restauration durable nécessiterait le remplacement de ces dernières, elles sont toujours fournies( ce sont les mêmes que les 326-439-323) l'operation est réalisable sans outils speciaux. C'est pour cette raison que les culasses d'occasion sont rares.
Je viens de remonter un de ces moteurs, j'ai trouvé tous les joints sans trop de problèmes, lle seul gros problème a été le coussinet du jeu lateral à la cote reparation+1
Cest le dernier que je sauve car lemontant de la refection n'a aucun rapport raisonable en regard de la valeur du tracteur (même si c'est un vigneron).
Bonne restauration à tous
Raouls

le ptit 137 · Message non lu par **le ptit 137** » 15 févr. 2008 20:49

merci a vous vous etes vraiment sympas. maintenant ya plus qu'a!
raoults aurais tu des nouvelles pour du renvoisd'angle de compte tours?

raoults · Message non lu par **raoults** » 15 févr. 2008 20:55

Pas encore de nouvelles pour le renvoi, ça pe prendre un certain tepms, mais je donnerais une réponse dés que possible