moteur ih d282

[chero 46]

à coté de chez moi , ya une niveleuse Galion dans les ronces , je crois que c est ce type de moteur dessus , j irai voir le week end prochain

[FCD 38]

Bonsoir

il y en a un sur le bon coin en savoie,avec de la piece detachee

pas de photos mais tel 04 79 72 55 23

crdt

gaby

[jean-noel]

Bonsoir Mrs
Je vois que le remplacement des chemises sèches c'est bien passé, je souhaiterais échanger sur l'aspect technique des deux types de montage,pour ma part je pense que la technique chemise sèche présente moins de risques liés à l'étanchéité causée par la dégradation des portées d'étanchéité du bloc , par contre l'échange thermique doit être un peu moins bon que le montage chemise humide, la difficulté de remplacement est aussi un point négatif pour les chemises sèches, le risque de perforation quasi inexistant, la déformation au montage est faible , la position est hauteur demande quelques mesures (avant/après montage); techniquement je préfère ce type de montage , bien que l'aspect outillage soit plus lourd à préparer, je prévois le remplacement des chemises d'un B450 je pense que si la préparation est satisfaisante , cette opération ne doit pas prendre trop de temps, je vois que Jean-Yves commande des accessoires aux USA? quel matériel , sur quel site? Je pense que les outillages de dépose et repose sont facilement réalisables chez un usineur local , concernant l'aspect interchangeabilité des blocs moteurs, existe t il un document constructeur sur cet aspect technique, ou, c'est uniquement l'expérience acquise qui permet le clonage des IH, quel que soit le type de montage il est impératif d'assurer un refroidissement optimum des haut moteurs , afin d'allonger leur services. Cdlt jn .

[jeanyves85]

salut , voila est ce que quelqu un connait le taux de serrage de la cullasse d un moteur d282 de 706
merci cordialement jean yves

[christophe]

bonjour
serrage de la culasse en trois passes successives de maniere à obtenir un couple final de 12 à 13 m/kg, ordre de serrage en croix (valeur lu dans le manuel d'entretien f8-151 moteur d-282)
a+

[jeanyves85]

ok merci c sympa

[jeanyves85]

aussi christophe tu peu aussi me donner le reglage des culbuteurs ?
pour repondre a jean noel , je ne fait pas venir d accessoires des USA mais les pieces de rechange car ne sont plus disponible pour ce type de tracteur , directement dispo en concession case ih aux USA , pas mal de pieces sont refaites avec les pieces d origine ,

[christophe]

pour les soupapes
le jeu est de 0.71mm(moteur chaud)

[jeanyves85]

ok merci christophe pour les infos , mon moteur va bientot tourné de nouveau , et l boite de vitesse aussi embrayage et TA neuf , jespere que ca va fonctionner
cordialement jean yves

[christophe]

bon remontage, le but est proche
j'ai un d 282 d'une f8-151 avec tres peu d'heure il demarre au quart de tours et fait un bruit d'enfer!!
bonne continuation et encore bonnes fetes de fin d'année

[jeanyves85]

oui christophe , mon pere a eu 2 moteurs similaires , un sur le 706 et un sur sa moissonneuse batteuse 413 , meme que par megarde , mon pere callai sous le carter en tole de la 413 pour changer le disque d embrayage de bateuse et sans sans rendre compte le carter s enfoncait jusque au debut de sa 5 em années plus de pression d huile au manno du tableau de bord ,il penssait que s etait le manno qui deconnait mais non c etait la crepine d aspiration d huile qui etait ecrasée au fond du carter , obliger de deposer le moteur du 706 et changer le carter de distribution le metre sur la moissonneuse pour faire sa campagne de battage qui a l epoque fesait 450 a 500 heure , le tracteur lui avait deja 7000 heures

[lh54]

je cherche un porte filtre moteur d 282 type bull

[lh54]

je cherche un porte filtre moteur d 282