Remplacement JQS et reglages soupapes

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845AXL 57
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Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par 845AXL 57 »

Bonsoir

Je souhaite remplacer les joints de queues de soupapes.Comme je n'ai encore fait de reglages du jeu aux soupapes. Avant de demonter la rampe de culbuteur,
je voulais voir comment fonctionne les soupapes
Mais je ne comprend pas pourquoi le cylindre numero 1 n'a a aucun moment
de jeu a ses deux soupapes simultanement (meme en ayant fait 4 tours moteur)

Un J vert au endroits ou il y a du jeu (avec repére PMH aligné)
Image

J'ai aligné le repère du volant (fleche bleue) au repere du moteur
Image

Est ce normal?Ou je n'y comprend rien?


Merci pour vos reponses
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thierry 1968
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par thierry 1968 »

re pour le réglage des soupapes il faut changé les joints en premier et après tu fait le réglage des culbuteur ; fait attention que les soupapes ne tombes pas dans les cylindres
pour ça tu mets les soupapes en balance sur le cylindre que tu fait
pour le réglage des culbuteur tu mets le cylindre n° 4 en balance et tu règle le n° 1
tu mets le cylindre n° 2 en balance et tu règle le n° 3
tu mets le cylindre n° 1 en balance et tu règle le n° 4
tu mets le cylindre n° 3 en balance et tu règle le n° 2
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Papounet 82
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par Papounet 82 »

.
Modifié en dernier par Papounet 82 le 29 mars 2015 09:46, modifié 1 fois.
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845AXL 57
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par 845AXL 57 »

Bonjour

Merci pour votre aide

Les JQS sont remplacés.Les vieux joints sont carrement "plastifiés"
Reste a voir a l'usage si la conso d'huile baisse
Cet aprem vidange du moteur,puis le croisillon du pont

La methode est finalement tres simple autant pour le reglage de soupapes
que le remplacement des JQS sans deculasser

RDV dans quelques heures de marche moteur pour le bilan conso d'huile
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ih 946
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par ih 946 »

si tu veut qu'il ne crache pas l'huile à l'échappement au ralenti :diminue le trou de graissage de la rampe de culbuteurs sur la culasse :tu rentre une méca 6 x 20 et une autre de 4 x 20 a l'intérieur de la premiere :!: ça diminue le débit et ça graisse suffisament :yes: :yes:

A+ :razz: :razz:
Nothing runs like a IH
fab50101
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par fab50101 »

bonjour a tous je viens de lire la reponse précédente et je ne vois pas de quelle vis il s'agit ?
fab50101
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par fab50101 »

il est ou ce trou de graissage?moi c'est sur un 423! :?:
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845AXL 57
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par 845AXL 57 »

Bonsoir

Le trou se trouve sous le palier avec la fleche Jaune sur le 845
Je suppose que c"est identique pour le 423

Image

C"est quoi le probleme sur ton moteur?
fab50101
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par fab50101 »

bein en fait au ralenti il crache l'huile un peu
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845AXL 57
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Re: Remplacement JQS et reglages soupapes

Message non lu par 845AXL 57 »

Bonsoir

Une video des fumées bleues emises apres deux heures de fendage


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