serrage culasse david brown

fred777 · Message non lu par **fred777** » 24 nov. 2009 22:41

bonjour

est ce que quelqu'un peu me décrire la cinématique du serrage de la culasse, moteur david brown 19 écrous/boulons, monté sur un case 580F, je ne sais pas a quel tracteur il correspond.

merci

jeanyves85 · Message non lu par **jeanyves85** » 24 nov. 2009 22:46

ca doit etre comme le 1594 david brown a mon avis

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 24 nov. 2009 22:57

fred777 · Message non lu par **fred777** » 25 nov. 2009 08:33

merci !!!

oui oui la marque de fonderie est bien là

merci pour la référence "990"

j'ai oublié de demander le jeu des culbuteurs

et quelle huile est préconisée
pour ce moteur ?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 25 nov. 2009 19:26

Carl DEVLIES · Message non lu par **Carl DEVLIES** » 25 nov. 2009 21:44

Huile pour moteur diesel, type S.H.P.D., classe API = CD+ ou CE (au moins CD), viscositié 10W-30 ou 15W-40.

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 25 nov. 2009 23:02

fred777 · Message non lu par **fred777** » 26 nov. 2009 20:43

merci !!

je suis bien gras maintenant

j'avais mis 35 il a pas l'air de se plaindre...
par contre j'ai un problème avec la pompe
le papillon d'arrêt me joue des tours ou bien
il y a quelque chose d'autre, j'utilise le tracto 2h
et puis il s'arrête brusquement. J'ai redémarré le
lendemain après avoir fait tourné le papillon d'arrêt
une fois dans un sens et puis dans l'autre(effet ?)
et deux heures après il a calé mais cette fois il y a
eut quelques variations de régime anormales juste avant.

Je vais changer les filtres au cas où mais cela semble
venir de la pompe le gasoil arrive bien après les filtres...

ça sent le démontage de pompe ?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 26 nov. 2009 23:32

fred777 · Message non lu par **fred777** » 27 nov. 2009 12:52

celui pour arrêter le moteur sur le dessus de la pompe lié avec un ressort à celui d'accélération. Je ne sais pas si cela viens de là, à moins que la tringlerie interne puisse être défectueuse ?

cela semble régulier après un temps d'utilisation, chaleur ? vibration? encrassement?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 27 nov. 2009 13:47

fred777 · Message non lu par **fred777** » 27 nov. 2009 21:34

bon je vais me lancer dans le décapotage de la pompe...
j'ai débranché la commande par le bouton du tableau de bord
c'est peut etre possible qu'en manipulant le papillon à la main
j'ai déréglé la tringlerie interne ?

une dernière "pour la route"

j'ai une petite fumée blanchatre
mais pas dense qui sort par le reniflard d'huile après un moment
de fonctionnement... tu as une idée ?

où as tu appris tout ce que tu sais ?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 28 nov. 2009 00:29

fred777 · Message non lu par **fred777** » 28 nov. 2009 13:15

oui pas de souci pour le joint donc surement de la condensation il commence a faire frais en altitude.

pas d'idée pour la pompe à part cette tringlerie de coupure moteur ?

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 28 nov. 2009 13:31

Les Tracteurs Rouges

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