Aventure restauration IH 523

[Tracteur 61]

Bonjour,
Super ton projet, bien expliqué, et avec les photos détaillées, c'est très sympa à suivre.
Bon courage pour la suite. Je piste

[Jean40]

Bonjour et merci,
Je mettrai la suite, nettoyage et remontage à partir du mois prochain

[Jean40]

Bonjour,
Certains poussoirs sont piqués ou juste marqués sur leur face d'appui, je voudrais savoir si il faut et si on peut les faire surfacer ou si il faut les changer ?
Merci d'avance pour vos conseils

[jl12]

Super boulot et très intéressant à suivre.

[FLAM 59]

Je pense qu'il ne fallait pas remettre le moteur en marche sans savoir depuis combien de temps il n'y a pas tourné ,une huile usagée qui est restée dans un moteur à l'arrêt pendant longtemps ,a perdue tout ces composants et se transforme en goudron d'où l'état des coussinets et du vilebrequin

[Jean40]

Bonjour,
Oui bien sûr avant de le redémarrer j'ai quand meme fait une vidange huile et LdR, il n'avait pas démarré depuis au moins 10 ans et je n'avais pas d'autre choix que de le mettre en marche il était au fond d'une grange de 35 m de long, avec une couche de vieux foin sur le plancher bois, je ne pouvais pas le pousser.

[Jean40]

Bonsoir,
Cette semaine ça a été nettoyage des pièces démontées et dépose des chemises.
J'ai trouvé 3 poussoirs piqués que je vais devoir remplacer par de l'occasion, Merci d'ailleurs au Peyrousien qui m'a proposé de regarder dans son stock de pièces pour voir si il en avait, et si il en a je suis preneur

La dépose des chemises n'a pas été facile mais j'ai réussi a les sortir avec un outil bricolé fait de chutes de cornières, d'une tige filetée de 20 et des écrous de charpente. d'ailleurs si quelqu'un le veut je le lui donne. Il est pas beau mais il fait le taff.

Maintenant il faut que je trouve les pièces.
Les pistons à 4 segments ne se font plus d'après d40, je passerai donc sur des pistons à 3 segments
Les chemises ont une encoche de chaque coté en partie inférieure pour laisser passer la bièlle il semble que celles que l'on trouve en pièce neuve n'ont pas cette encoche. Les chemises neuves sont plus courtes ???
Si quelqu'un peut répondre à cette question, ça m'interresse, Merci d'avance

[Loulou 54]

Bien vu chef

[Papy86]

Je suis tout ça depuis le début, et c'est bien détaillé, c'est top! vu que je dois y passer aussi, avec les mêmes étapes pour le moteur, cela permet d'anticiper les choses, donc merci et on attend la suite

[Jean40]

Bonjour à tous, me revoila de retour de mission outre mer et je reprends la restauration du IH523
Le bloc moteur est toujours aussi dégueu... à l'intérieur, malgrès 3 lavages haute pression et pas mal de produit diluant spécial cambouis alors demain matin il part au nettoyage ultra sons à Bordeaux.
Quant aux joints de chemises au vu de leur état je suis certain que le passage d'eau dans l'huile se faisait par là.
Ensuite avant d'acheter le kit chemises pistons, je vais faire vérifier l'ovalisation des éléments et voir si on reste dans les tolérances acceptables j'aviserai en fonction.

[Jean40]

Bonsoir,
Je reprends le fil de la restauration du IH523, le bloc moteur est revenu super propre du nettoyage aux ultra sons,j'ai reçu mon kit moteur, et j'ai commencé à remonter le plus gros, en essayant de pas faire de con....ries.
A ce sujet heureusement que j'avais lu dans le forum un commentaire de D40 disant que le repère du vilo était caché derriere la bague metallique que j'ai du sortir, ensuite j'ai monté le vilebrequin et l'arbre a came et j'ai du le ressortir le vilo., il fallait mettre en place le pignon intermédiaire avant sinon ça de passe plus.
j'ai dû faire un montage à blanc du carter de distribution et de la pompe a eau pour retrouver les bons boulons et les remettre au bon endroit....
on ne prend jamais assez de photo ou de repère
Bref j'ai remis les pistons et il m'attendront quelques temps pour remonter la suite.
Comme on le sait, l'emploi du temps des retraités est super chargé

[Le Peyrousien]

[Papy86]

super , ça continue
Je confirme, retraité c'est une lourde charge ! et la santé quis'y met ça n'arrange rien !
Je suppose que les pistons neufs vont bien à la place des anciens
Je vais moi aussi reprendre les travaux sur le manitou, rien n'ayant avancé depuis un an, ou presque
Bon courage

[Jean40]

Bonjour à tous,
Je n'ai pas été très actif sur le forum et mes post s'étaient arrêtés au remontage des chemises et pistons de mon IH 523, depuis j'ai repris un peu les travaux, j'ai remonté les pignons et calé la distribution, remonté les carters alu, remonté la culasse et divers accessoires.
c'est un peu long, je suis obligé de faire des montages à blanc (sans joint) pour retrouver les boulons et leur emplacement d'origine.
deux ans après leur démontage c'est pas toujours évident mais on y arrive.
j'ai aussi travaillé sur le tableau de bord qui est en cours de restauration et sur le faisceau de câbles.
le moteur devrait être bientôt prêt à être remonté sur le châssis mais avant il faut que je prépare la cloche d'embrayage un gros nettoyage s'impose et que je change les butées
pour le moteur vous remarquerez que je n'ai mis en peinture que le bloc et pas les carters en alu, c'est un choix et après une consultation avec moi meme, je trouve que c'est pas mal. Je ferai la culasse peut être plus tard

[Jean40]

Je me suis attaqué au tableau de bord, il méritait un sérieux coup de propre, il est en cours de remontage, je dois terminer la rénovation du faisceau de câbles et la mise en place de certains accessoires que je n'ai encore pas reçu.
l'image finale je la posterai plus tard mais il a meilleure allure déjà.