Besoin d' info sur maxxum 5120

[chris38234]

Bonjour et bienvenu sur


42? T'es de la Loire?

[Thierryv]

Bjr Didierika,
Tu as desacouplé un maxxum 5120 ?

[Thierryv]

Oui je suis de la Loire, et toi ?

[chris38234]

Oui je suis de la Loire, et toi ?

Euh, moi ? Du Rhône, Mions/Saint-Priest !

[Thierryv]

OK, je suis nouveau sur le forum, pas évident de dialoger
Il faut que je prenne l habitude des touches et sélectionner les sujets correctements.
A+

[romain 5120]

Bjr Didierika,
Tu as desacouplé un maxxum 5120 ?

Ah ça didierika les 51 il les desacouple, re accouple, modifie, la totale !!

[didierika]

Bjr Didierika,
Tu as desacouplé un maxxum 5120 ?

Ah ça didierika les 51 il les desacouple, re accouple, modifie, la totale !!

bah j'en ai opéré qu un! Mon 5140 . Mais oui je l'ai déjà ouvert par tous les bouts ce tracteur et il tourne du tonnerre
Si je l'avais amené en concession c'était même pas la peine... ils auraient pas voulu faire tout ce que je lui ai fait ça aurait coûté une fortune

[Thierryv]

Tu as raison, moi aussi j essaye de faire mes reparations
Je n'ai pas demandé de devis, je connais déjà la réponse, mon 5120 je l ai acheté il y a 10 ans sur Paris
il a fait que du taillage sur les routejamais tracter de remorque, c est un super bolide quand je l aurais ouvert, je te posterai des messages pour échanger mes problème.
Merci à toi

[guillaume1318]

Bjr Didierika,
Tu as desacouplé un maxxum 5120 ?

Ah ça didierika les 51 il les desacouple, re accouple, modifie, la totale !!

bah j'en ai opéré qu un! Mon 5140 . Mais oui je l'ai déjà ouvert par tous les bouts ce tracteur et il tourne du tonnerre
Si je l'avais amené en concession c'était même pas la peine... ils auraient pas voulu faire tout ce que je lui ai fait ça aurait coûté une fortune

il avait quoi ton 5140 comme soucis?

[d40]

oui c est possible sur ton tracteur que l huile moteur passe dans l hydraulique ,ton niveau moteur baisse si oui combien t en rajoute

Bonjour
t a vu tes mp

[didierika]

J ai refais dans l ordre:
Le moteur
Changer les roulements du pont arrière et différentiel
Packs inverseur, frein à main et pompe de gavage
Recherche de la cause de la limaille dans l huile
Modifications du circuit hydraulique car pièces introuvables
Packs de vitesses powershift et dumper, et en même temps le joint palier arrière du moteur...
Voilà... à peut près le tour quoi...
Les soucis ont commencé à 13000 heures... il en a maintenant 16500 donc encore 10000 tranquille

[guillaume1318]

ha oui,ta du avoir pas mal de taf quand meme!

[didierika]

Il a pas tout eu en 1 fois j'ai remédié aux problèmes au fur et à mesure qu'ils sont venus, étalés sur 4/5 ans
Et j ai déjà fait les powershift de mon Mx 170 aussi... c'est presque la même chose...

[pépère]

Et il te dis ça l'air modeste, alors qu'on pourrait lui bander les yeux.

[Thierryv]

Bjr Didierika,
Si je desacouple mon 5120 pour changer les joints, il faut que je remplace mes powershifs en même temps ?
Merci de ton retour