Les Tracteurs Rouges

Le câble de masse a un gros avantage le cuivre laisse passer bien mieux le courant que les bouts de ferraille... C'est vrai, mais à section égale ! On ne peut pas comparer la section d'un câble de 25 voire 50 carré à la section que représente toute la ferraille d'un tracteur. D'ailleurs, si d’origi...

Bah, je vais tester, et verrai bien la différence, ça ne peut pas faire de mal, au contraire. Mon cable masse batterie chassis est en bon état, les liaisons aussi. Merci pour les explications, c'est ce que je pensais.

Bonjour. J'ai suivi ce post avec intérêt, ayant eu déjà des soucis de cet ordre sur mon 845. Qui peut m'm'expliquer le bénéfice de tirer un cable direct de la masse batterie au démarreur, car je compte faire la manip. Merci.

45 Hytran ou équivalent exclusif.

Salut, j'ai eu le coup sur mon 434, ça m'a couté un démarreur. Le soucis venait du neiman à clé qui ne revenait pas au neutre, donc démarreur toujours en prise.

Si jamais un amateur ou ancien mécano serait intéressé, je cherche quelqu'un pour reprendre le circuit électrique de mon 845, contre rémunération, bien sur, Est 43, Nord 07. Merci

Surement, ce tracteur a besoin d'une réfection du faisceau électrique. Avis aux amateurs, moi je suis dépassé.

Salut. La centrale a bien cliquetée, mais pas de clignotants, ni warning. le bouton chauffait. Puis plus rien, et le fusible a sauté. Au 2eme essai, le fusible a sauté tout de suite. J'ai redébranché le bouton, remis un fusible, et les essuie glaces refonctionnaient.

Salut à tous, me revoilà avec mon soucis de clignos feux de détresse. après avoir trouvé un bouton 8 broches, j'ai fait le changement, et après essai, j'entend bien la centrale fonctionner, mais le bouton chauffe beau coup au niveau des broches, puis un fusible saute. Après changement du fusible , d...

Bonjour. Le probleme m'est déjà arrivé sur différents Neiman. La bombe KF, c'est le top, mais je déconseille le WD40 classique derriere, si le Neiman est ancien, le WD colle la poussiere à l'intérieur, il vaut mieux utiliser du lubrifiant silicone en bombe

Oui, merci, j'y penserai la prochaine fois que je l'ai au téléphone

Voilà, c'est exactement ça. Sauf que les produits de l'époque très efficaces sont maintenant interdits. D'où ma question. Et les grands pétroliers mettent déjà des additifs dans leurs carburants.

Ben si tu as des filtres (tracteur), une décantation à ta cuve, un filtre à ta pompe de cuve ou à ton broc de transfert, du carburant adéquat à ta région... tu surveilles les décantations et préconisations de tous ordres, pourquoi trafiquer ton carburant avec pseudos dopants et pseudos conservateur...

Voilà à quoi sert un biocide de qualité. ça n'empêche pas complètement la contamination du GNR ,dans les réservoirs et cuves aciers, mais pour les tracteurs qui ne tournent pas beaucoup, ça freine le phénomène, c'est ce que j'ai pu constater à mon petit niveau. D'ailleurs, certains marchands d'hydro...

Ben en plus de cinquante ans de "Diesel" poids-lourds, agricoles, chauffages, voitures, soit du carburant hiver, soit des cuves propres et filtres renouvelés Toutes régions confondues. Même en 1985 j'étais pratiquement seul sur la nationale à doubler des véhicules en pannes ;) Précise aus...