Les Tracteurs Rouges

Le problème a été trouvé ! Le premier disque côté carter était légèrement décalé ! Nous l'avons bien remis et nous avons pu remonter et c'était tout bon... sauf que maintenant l'huile fuit par le joint spi de l'arbre cardan : les boules ! lol Demain je file donc chez Case avec l'élément qu'ils puiss...

Bonsoir si tu as reculé l axe depuis l exterieur et son support tel quel et s il n y a plus d action une fois remonté doit vouloir dire que la rotule qui vient sur le bout de l axe a l intérieur n y est plus et est surement tombée a l intérieur du boitier ,donc faut la récupérer et remettre l axe a...

Bonsoir à tous ! On a attaqué ce jour le chantier pour la fuite au niveau du boitier de transmission du pont avant. Vidange, démontage, changement des deux joints toriques de l'axe qui permet l'enclenchement avec la manivelle : aucun problème ! :) Par contre, on a un souci au remontage, on y arrive ...

lolof240 a écrit : ↑09 avr. 2025 11:11 Levier long et pas de filtre il y a de fortes chances que tu n'ai pas d'ampli. Donc de la 80/90 ira très bien.

Super merci ! Je vais aller acheter ça ce jour et demain on attaque ! Je vous tiens au jus !

Sur les xl le Levier de commande de l'ampli est à droite, c'est le même que le réducteur. Tu peux passer le réducteur sans débrayer ? Si oui c'est un ampli et il faut de la hytrans. Sinon de la 80/90 c'est parfait. Il y a un filtre sur la boîte à vitesse derrière la prise de mouvement du pont avant...

Bienvenue ! En effet de biens beaux tracteurs ! Félicitations !

Sur les xl le Levier de commande de l'ampli est à droite, c'est le même que le réducteur. Tu peux passer le réducteur sans débrayer ? Si oui c'est un ampli et il faut de la hytrans. Sinon de la 80/90 c'est parfait. Il y a un filtre sur la boîte à vitesse derrière la prise de mouvement du pont avant...

J'ai juste 3 leviers à droite du siège : Levier de changement de gamme + Levier de changement de vitesse + Levier de réducteur de vitesse.

Comment je peux voir ça ?

Yes ! Je vais faire au mieux et bien propre bien évidemment ! Je te tiendrais au courant ! Merci encore mille fois !

Super pour l'huile, j'ai un bidon d'Hy-Tran.
Tu crois qu'en dévissant les vis le boitier ne se partagera pas en deux suffisamment pour pouvoir mettre la pâte à joint et refermer ensuite ?
Sinon en effet, il faut déposer le boitier complet.

Merci encore pour tes conseils précieux

Merci beaucoup pour ta réponse bien précise et qui m'aide grandement ! :) Pour l'huile l'Hy-tran convient ou il faut 80w90 ? Sur le boitier, côté roue, il y a l'axe du levier d'enclenchement. Il doit y avoir un joint torique à changer je pense quitte à le faire. Il faut que je trouve le manuel d'ate...

Bonjour à tous, Je viens d’acquérir récemment un IH 745XL (dont j'ai fait la présentation dans la section dédiée), et étant novice sur cette marque, j’aurais besoin de vos lumières. 👉 Problème de fuite sur la boite du pont avant J’ai constaté une fuite assez conséquente au niveau de la boîte du pont...

Bienvenue à toi

Bonjour !
Je me permets de répondre à ta gentille proposition : je serai intéressé d'obtenir le manuel d'atelier pour mon 745XL tout fraichement acquis !
Merci d'avance pour ton partage !