Les Tracteurs Rouges

Pas utile ? Mais c 'est d'origine ! Et le bouchon de remplissage aussi.

En fait il s'agit d'un reniflard équipé d'un filtre. L'huile sort par lui. J'ai vérifié les serrages sur les conduites hydrauliques et ouvert le boîtier du filtre hydraulique....et là surprise ! Pas de filtre à l'intérieur. J'en ai donc commandé u Pensez vous que tous mes maux viennent de cette abse...

Désolé si je me suis mal expliqué !

En fait ça sortait par un tube carré à proximité du remplissage d'huile hydraulique. Ce tube est soudé sur la plaque derrière le siège et de l'autre côté, c'est ma plaque d'immatriculation.

En fait j'avais fait un complément d'huile hydraulique au niveau juste avant de faire un tour avec. Et c'est au retour que je me suis aperçu que ça degueulait au niveau d'un conduit juste au dessus du remplissage de l'huile hydraulique.

Merci d40 !

J'ai vidangé boîte et pont....beaucoup d'huile jaunâtre. Le mécano ou je suis allé acheter de l'huile 80w90 explique une telle quantité par une éventuelle fuite d'huile hydraulique. Ce qui justifierait le refoulement.
Qu'en penses tu ?

Si je dis une betise, n'hesitez pas a me le dire....mais je crois que le joint spi de la pompe a été changé lors du démontage du carter de distribution. Est ce possible ? J'ai vérifié tous les serrages. Il n'y a que le distributeur qui fuit un peu ? Ce qui m'étonnes, c'est que l'huile hydraulique à ...

Merci D40. Concernant les huiles hydraulique et boîte, est ce la même ? Mon 624 est en boîte manuelle.

Bonjour à tous.

Refection moteur terminée sur mon 624. Chemises et pistons et tous les joints. Il tourne nickel.

Ayant tourné un peu avec, il refoule au niveau de l'hydraulique derrière le siège. Le niveau avid été fait à froid. De quoi cela peut il provenir ?

Merci pour votre aide.

Bonjour à tous.

Refection moteur terminée sur mon 624. Chemises et pistons et tous les joints. Il tourne nickel.

Ayant tourné un peu avec, il refoule au niveau de l'hydraulique derrière le siège. Le niveau avid été fait à froid. De quoi cela peut il provenir ?

Merci pour votre aide.

Bonjour à tous....
Mauvaise nouvelle pour mon 624, toute l'eau du radiateur est passée dans l'huile moteur. Vraisemblablement les joints de chemise ou de culasse. On verra au démontage..
Ma question : ou achetez vous vos pièces sachant que je vais acheter un kit complet ?
Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous. Je suis à la recherche de la RT du 624 de 1970 ainsi que de tous documents s'y rapportant.

D'avance merci pour vos réponses.

Merci à tous. Concernant la calandre, je l'ai. Elle est un peu abîmée avec quelques trous.

Voilà mon 624 après une petite cure de jouvence. Filtres gasoil changés, réservoir nettoyé ainsi que banjo et durites. Filtre à huile et vidange moteur. Tourné comme une horloge. Chargeur remonté.

Merci d40. Explications très claires. Y a plus qu'à.....

Bonsoir à tous. Je commence la remise en état de mon 624 mais je ne suis pas très calé en mécanique même si j'adore ça.... Aujourd'hui je recherche de l'aide sur les éventuelles causes du non fonctionnement du compte tours et de l'indicateur de temperature. Merci par avance. D'autres questions viend...