Les Tracteurs Rouges

Guiz red a écrit : ↑08 déc. 2024 09:42 Qui peut le plus peut le moins ! Si je dis pas de bêtises et que tu as de la GL5 moins chère que de la GL4 alors, prends la GL5. Mais pas moins que GL4 sinon, tu ne respectes pas les recommandations constructeurs

Il me semble que la GL5 est connu pour 'bouffer' les synchro en bronze

salut,
SAE90 1.9L

salut, j'envoie un mail je te mp avec la réponse. Oui les disques la casse a force de se vriller avec le pistons et c'est le premier a encaisser le couple je dirais. Ce disque la n'existe plus du tout, après mainte recherche il aurait fallu le faire refabriquer pour mini 100pièces, soit dans les 100...

Beau boulot, peu se lance dans l'aventure de remettre en marche cette boite. Si tu veux je peux faire une demande au fournisseur si il a encore des disque. j'ai fait les miens l'année dernière j'ai pu changer les 21disques par des neufs :D Conseil: Remplace les cages a aiguilles de l'arbre secondair...

10bar au neutre, et en basculant l'inverseur en av ou ar ?

Idem 2bars sur les deux coté c'est soit pompe soit distributeur sous réserve des conduite..

Les conduites cuivre on tendance a se fissurée avec les années. profite en pour voir le tuyau d'aspiration caoutchouc, dès fois qu'il tire de l'air

2bars sur les deux coté on va éliminer les joints toriques de l'inverseur, les deux d'un coup ..

La pompe serait donc bonne le clapet est entier le ressort neuf... il resterai le distributeur donc ?

C'était quoi la panne de base ? pression basse patinage juste ?

Difficile a dire vu qu'il manque des étapes au diag..
C'est possible qu'il ne soit plus bon mais sa fonction principal est de faire la progressivité au démarrage..

Donc si tu as 2bars sur les 2, on peux éliminer les joint d'inverseur. Je ne sais pas si c'est fait, contrôle la crépine de la boite le petit filtre tamis de la valve de reglage, et le filtre, l'huile est bonne ? Si tout ok, contrôle le ressort de tarage de la pompe. Si tjr bon essaie d'intercaler u...

Je ne connais pas spécialement ce modèle mais, la marche ar ne sont pas synchro ça peux expliquer ton craquage.

2 bars sur les deux positions ? AV et AR ?

Tu doit parler du pointeau avec son ressort de tarage...
Sans photo c'est compliquer de dire oui ou non.

Tu n'avais pas pris les pressions il me semble ? Sinon on aurait pu t'indiquer de controler de ce coté avant de tout ouvrir...

8mm ca me paraît pas anormal. Comme dit au total disque neuf c'est 48mm de tête.

Le peu d'hydraulique dans cette boite n'est pas bien complexe...

Si tu compte changer les disques de l'ampli chez mon fournisseur compte 400-500€ pour tout les disques

Pour compléter Faut viré les pastilles de fermeture a l'avant, sortir les tiges de selecteur, le pignon de prise de force si tu as l'embrayage simple, sinon juste les clips, le clip de l'arbre secondaire également et même la faudra peut être tapoter pour deloger les roulements. Tu es sûr de ton diag...

bonjour je pourrais vous poser une question g un 423 qui a le relevage qui descent en roulant pourriez vous me dire ou se trouve la crepine hydraulique et quelle pompe il faudrait dessus car pour moi il manque de puissance au relevage en vous remerciant laurent Si le relevage ne tient plus cela peu...