Les Tracteurs Rouges

bonjour Guillaume

Effectivement, je n'avais pas vu ce détail. Les secoueurs sont également rallongés. Ce qui est bizarre, c'est qu'il ne parle pas de cette option dans le livret technique.
Mais je pense que Jean sera ou nous trouvera les réponses.

+1
heureux propriétaire d'une 990

avec toi et Jimmy cela nous fait 3 machines

il est vrai que le moteur benard a le démarrage difficile après une longue période d'arret. J'ai trouvé une combine qui marche sur le mien. Il suffit de démonter le filtre a air et de boucher l'arriver d'air avec la paume de la main et d'enlever la main en fin d'aspiration du moteur. je sais pas si ...

Le matériel d'avant 1986 --> IH:
Photo n° 12 : 5points
Photo n° 32 : 4points
Photo n° 16 : 3points
Photo n° 22 : 2points
Photo n° 07 : 1point

Le matériel d'après 1986 --> CASE-IH:
Photo n° 07 : 5points
Photo n° 16 : 4points
Photo n° 06 : 3points
Photo n° 18 : 2points
Photo n° 23 : 1point

Je viens de regarder mon livret d'entretien de la f 90-A, sur le plan de graissage on voit bien le coté droit de la machine avec les 2 pignons qu'il manque. Reste a voir si le livret de la f 5-91 possede cette page.
Mon scanner est malade , sinon je l'aurais mis en ligne.

Il me semble que la f5-91 était une évolution de la f 90 A, tout en restant une presse base densité. Elle était, je pense, l'entré de game des presses IH, le modèle au-dessus étant la f 45. Hormis l'habillage, quelles protections suplémentaires et un pick-up plus grand , la f5-91 resemble étrangemen...

je possede et je fais tourner une presse f-90A (quelles bottes seulement par an, histoire de l'entretenir tournante), la seule difference avec la mienne, c'est l'entrainement. ici a cardan et sur la mienne, l'entrainement se fait par un moteur auxiliaire (moteur bernard) » J'avais d'ailleurs fait un...

la photo du 745 est magnifique

pour résumer: maintenant le permis C obtenu à l'auto-école n'est plus q'une étape. Il faut ensuite passé la FIMO, puis la FCO tous les 5 ans. J'ai bien compris? Donc, impossible aujourd'hui, à un jeune de passé son poids lourds afin de rajouté un ligne a son CV, vu le prix. (surtout si il n'envisage...

pour le liquide de refroidissement je me demande si cela peut être a bon a titre préventif sur nos vieux engins

et

pour l'huile hydraulique cela permet (d'après mes sources), d'assouplir des joints secs mais toujours présents

au cours d'une conversation, on m'a parlé de deux produits miracles: -l'un pour étanchéifié les fuites hydrauliques sous réserve que le joint soit juste sec (utilisé dans l'automobile pour les fuites de direction assisté) -Et l'autre à mettre dans le liquide de refroidissement pour un effet similair...

Une femme, c'est comme l'électricité ...
- Si tu sais t'en servir, elle illuminera ta vie ...
- Si tu la fatigues, elle s'éteindra ...
- Si tu joues avec, tu finiras par te brûler...
- Et si tu l'énerves ... elle peut disjoncter !!!
Maintenant, t'es au courant.

niveau carroserie, il est en exellent état. c'est déjà bien.
et au niveau moteur il n'y a pas de doute il y a un soucis
moi je demanderai un devis pour une rectification du moteur
mais je suis pas sur que l'origine de tout ça, soit pas le start pilote.
je laisse la parole aux experts.

la question me semble difficile a distance
donne le maximun d'info:
-nombre d'heures
-photos
-...
et surtout ce que tu compte en faire par la suite aussi

tu devrait nous mettre une photo

pour le nettoyage un bon compresseur d'air avec une souflette pour enlevé le gros de poussière et après au gasoil ou au solvant