Les Tracteurs Rouges

Bon verdict joint de culasse.... cependant une fissure bloc moteur est présente.... quelqu'un a t il déjà eu ça ?

Merci pour votre conseil. J'avais la même idée en tête je vais regarder cela ce Week end. Je vous tiens informé.

Bonne soirée

Bonjour, J'ai mon 745 xl 8600 heures qui tourne sur 3 cylindres. Je m'en suis aperçu après avoir fait du bois en le rangeant à l'abris (au ralenti il faisait flaf, flaf, flaf et avec un ralenti beaucoup plus bas). A l'accélération il est donc mou, fume noir, et tire beaucoup moins :) Avez vous une i...

Laurent in the 644 a écrit : ↑26 mai 2020 21:59 Bonsoir. Tu peux quand même mettre une photo stp?
Si ça coule par là on peut effectivement se demander s’il n’y a pas trop d’huile et s’il s’agit de la bonne huile...

Bonjour laurent,

Je vais essayé de te joindre une photo. Merci bonne journée

Laurent in the 644 a écrit : ↑25 mai 2020 23:05 Effectivement sur le dessus du pont avant de mon 856 j’ai bien un reniflard.

Bonsoir laurent,

Du coup le reniflard du pont coule beaucoup. L' huile arrive d’ailleurs ou c'est le reniflard qui est mort ? ça coule vraiment tout le temps....

Salut. Si La fuite du 1 te semble venir de dessus le bloc sous le siège, commence par dévisser ton siège et regarder par la trappe d’accès au bloc. J’ai eu une fuite à cet endroit là. Ton 2 ne serait pas un reniflard ? Laurent Salut Laurent, Effectivement il va falloir trouver le moyen de regarder ...

Salut pour le 1 c'est du côté des leviers de vitesse ou de l'autre ? Si tu ne vois pas d'où ça vient ça va être dur de t'aider ... Après tu peux soulever l'arrière de la cabine pour voir un peu ( tu lèves le capot du moteur pour ne pas casser le pare brise . Tu devisse les fixations ar et tu peux l...

Bonsoir à tous, 1- J'ai une fuite d'huile qui vient de dessous la cabine et qui descend côte droit du bloque de relevage.... J'arrive pas à savoir d'ou ça vient.... Cela ne peut être que de l'huile hydraulique ? 2- Sur le pont avant côté gauche il y a comme un "espèce de graisseur" mais qu...

Salut tout le monde ! Problème résolu hier soir. En effet, le filtre situé au niveau de la pompe d'alimentation (que j'ignoré jusqu'à vos réponse :) ) étais complètement plein :shock: (même des morceaux d'ensilage de maïs....). J'ai démonté et tout soufflé car c'était encore pire dans le fond une fo...

lolof240 a écrit : ↑17 mai 2020 11:11 Salut commence de voir si ta pompe d'alim donne bien au démarreur puis pose un clapet anti retour à la sortie du réservoir et refait les retours+ vérification du clapet anti retour au dessus de la pompe a injection

Bonjour,

Comment tu fais ce test ???

merci

Oui j'ai eu le cas sur 845xl. Le tuyau qui va du réservoir à la pompe de gavage était poreux,à l'arrêt le G.Oil redescendait et il y avait une prise d'air. J'ai changé ce tuyau et j'ai mis un filtre à l'entrée de la pompe de gavage . De cette façon je vois le G.Oil. C'est un petit filtre transparen...

Bonjour tu parles de tout nettoyer a t u penser au petit filtre ou tamis sur la pompe alimentation et tes filtres ils sont comment tu les a pas changé :?: si ca cale c est le gas oil n arrive pas bien ,la tuyauterie qui va du réservoir a la pompe alimentation est t elle correcte pas poreuse :?: Par...

Bonjour tu parles de tout nettoyer a t u penser au petit filtre ou tamis sur la pompe alimentation et tes filtres ils sont comment tu les a pas changé :?: si ca cale c est le gas oil n arrive pas bien ,la tuyauterie qui va du réservoir a la pompe alimentation est t elle correcte pas poreuse :?: Bon...

Bonjour, J'ai mon IH 745 XL qui cale au bout de 2 minutes car le fuel n'arrive plus. J'ai vider le réservoir en entier + enlever les banjos + soufflette partout + enlever et nettoyer les filtres jusqu'à pompe à injection. J'ai tout amorcé à la pompe. Le fuel arrive bien aux 4 injecteurs. Ça démarre ...

Merci je vais attaquer par là et je vous redis ca !

bonne journée