Les Tracteurs Rouges

Bonsoir
dans un 1er temps faut déposer le relevage pour allez voir si jeu d arbre ,usure des pieces concernées sinon souci de synchro bien souvent

Bonsoir d aprés toi le circuit d alimentation gas oil serait propre et correct ? est t u sur des filtres car des fois on les crois bien mais des fois c est pas le cas ! tu déssérres le raccord du tuyau a l entrée du 1er filtre il faut que ca coule a bloc ensuite pareil désserrer le raccord du tuyau ...

Bonjour quand méme bizarre d avoir 18b et des fois 5 ca fait une trés grosse différence car si y a fuite sur le joint de piston s il est hs la fuite reste pareil normalement ,attention a l usure de l arbre ou se logent les segments y compris a l intérieur du moyeu ou ceux ci portent et frotte car a ...

Bonjour alain ton turbo est comment au niveau turbines ,pas d aillettes cassée et as t u fait tourner l axe a la main pour voir s il est libre ou s il forcerait ? voir aussi s il y aurait du jeu plus que la normale ? sinon a l extérieur niveau durites d air pas percée ,pas de fuite qui pourrait mal ...

oui t a bien un 3 cyl ih d 155 et pas de bougies sur la culasse uniquement la résistance a l intérieur de l entrée du collecteur d admission

Ah oui OK comprend mieux ,en fait t as un relais avant démarreur mais qui n est pas d origine et qui a était rajouté d ou ça change la donne ! Par contre ton circuit comporte bien un relais dans le tableau de bord et ça d origine et justement en relation avec le contacteur de pédale pour la fonction...

Bonsoir
une combine oui et non ,déja la tresse a un sens de montage par rapport a la rotation du moteur et la coupure vers le haut bien sur et faut quelle soit bien rentrée dans la gorge des 2 demies flasque tout le tour ,ca peut aussi fuir ailleurs qu au palier moteur ??

Bonsoir
au départ t avait bien dit qu il te manquait du 12v sur le relais et la tu parles du contact pédale ok mais sauf que celui ci renvoi une masse sur le relais et non du voltage donc ?????

ah encore une fois t avais pas tout dit si les ressorts ont était fait ,alors oui quel dommage de pas avoir rechargé les taquets tant qu ils était demonté et surement bien bouffé !! te reste plus qu a rechargé le bout du levier pour récupérer au max car ca c est encore faisable

Bonjour ,ah te revoila ;) pour les vibrations tout va bien ? :mdr: pour le passage en 1 et 2 sans difficulté faut t il que le coulisseau de 3/4 revienne bien a son point mort sinon y aura souci et ca peut étre une cause ,le mieux est de déposer le levier avec sa flasque de fixation ( 4 vis ) et voir...

si t est sur d avoir un moteur 3 cyl et un prechauffage dans la pipe d admission c est bien un moteur d 155 en principe d ou moi je suis parti sur ce systéme vu que t a parlé de ce systéme de resistance ?? le mieux sinon faire des photos ,si tu as un contacteur a clé au tableau de bord le systéme es...

Bonjour
alors je dirais que oui parce qu on reste sur du 55 et niveau pdf ca doit pas changer suivant modéle de tracteur normal ou xl ,le mieux quand méme est de voir sur le site de piéce case ih ou en concéssion si entre les 2 modéles les arbres auraient la méme référence pour étre sur

Bonjour résistance cassée plutot bizarre ? car pas sujet a ca ,ou alors faut t elle quelle reste en permanence alimentée électriquement et d ou elle doit pouvoir se dégrader ,pour la mettre en fonction il faut faire avec le contacteur de démarrage au tableau de bord comme c est prévu ,il faut le tir...

ah ok donc souci entre contacteur de démarrage et relais ,soit lui hs ou dans le faisceau , tu peux te libérer un peu le tableau de bord en défaisant les vis de fixation et enlever le levier d accélérateur a main de facon a avoir plus d accés

Bonjour tu n aurais pas du 12v sur le relais qui arrive du contacteur de démarrage ? déja faut tester si ca sort du contacteur en position démarrage ? si non souci de contacteur ,si oui souci dans une connexion via le relais ou mauvais contact de cosses ou debranché ,fil cassé ? faut suivre le faisc...