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Farmall
Super Cub
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| Lieu
d'assemblage |
St
Dizier
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| Début
de fabrication |
1958
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| Fin
de fabrication |
1962
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| MOTEUR |
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| Type |
SFC-60 |
| Carburant.
Cycle |
Essence
- 4T |
| Refroidissement |
eau
- thermosiphon |
| Allumage |
distributeur
rotatif |
| Puissance
frein |
14
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
975
cm3 |
| Alésage
x course |
66.7
x 69.8 mm |
| Régime
nominal |
2.000
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Cont
réservoir |
28.4
l |
| Démarreur |
oui
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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3
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
1.600
tr/mn |
| Poulie |
1.322
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
(option) |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large (réglable en option) |
| DIMENSIONS |
Roues
pneus
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Roues
aciers
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| Longueur |
2.50
m |
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| Empattement |
1.76
m |
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| Poids
total |
940
kg |
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| Dim
Roues AV |
4.00
x 12 |
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| Dim
Roues AR |
8.00
x 24 |
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Farmall Super Cub 1962 (photo
brochure colorisée)
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Commentaire, évolutions:
Le Farmall Super-Cub est l'ultime version du Cub en France. Le nouveau
moteur SFC-60 développe 14 cv au frein.
Livré de série avec l'installation electrique, la poulie
et le relevage mécanique, le tracteur peut recevoir en option le
relevage hydraulique et la poulie.
En 1960, la calandre est de couleur blanche comme les 137 et 237.
Prix de vente en 1962 (avec relevage hydraulique): 7.650 F.
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