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1055-XL
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| Lieu
d'assemblage |
St
Dizier ( France )
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| Début
de fabrication |
1981
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| Fin
de fabrication |
1982
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| MOTEUR |
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| Type |
D-358 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T- injection directe |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
din |
100
cv |
| Puissance
SAE |
110
cv |
| Nbre
de cylindres |
6 |
| Cylindrée |
5.867
cm3 |
| Alésage
x course |
98.4
x 128.5 mm |
| Régime
nominal |
2.200
tr/mn |
| Couple
maxi |
37.7
m.kg |
| Cont
réservoir |
140
l |
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| TRANSMISSION |
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| Méca
(dble gam) |
16
AV - 8 AR |
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extra-lentes |
16
AV - 8 AR |
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| Prise
de force |
540-1000
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
Exact |
| Capacité
|
4.325
kg |
| Direction
hydro |
oui
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| DIMENSIONS |
2
RM
|
4
RM
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| Longueur |
4.19
m |
4.19
m |
| Empattement |
2.63
m |
2.59
m |
| Poids
total |
5.105
kg |
5.525
kg |
| Dim
Roues AV |
10.0
x 16 |
13.6
x 28 |
| Dim
Roues AR |
18.4
x 38 |
18.4
x 38 |
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1055-XL 4RM 1981 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
La nouvelle cabine XL impose de profondes modifications dans l'architecture
du 1055. La nouvelle transmission totalement synchronisée se dote
de commandes à droite du siège.
Le 1055-XL se verra rapidement relégué par le 1056-XL avec
un nouveau relevage.
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