Je proposait un 2rm pour la garde au sol, vous me connaissez, je jure que par des 4rm
Poste de conduite inversé
- chris38234
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Re: Poste de conduite inversé
Sans parler du prix
Je proposait un 2rm pour la garde au sol, vous me connaissez, je jure que par des 4rm
!
Je proposait un 2rm pour la garde au sol, vous me connaissez, je jure que par des 4rm

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Re: Poste de conduite inversé
Chez grateloupcity, tous les 2 rm sont transformés en 4x4
- grateloupcity
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Re: Poste de conduite inversé
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Re: Poste de conduite inversé
Et un fendt 380 gt avec le moteur sous la cabine?
- grateloupcity
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Re: Poste de conduite inversé
Ce serait l'idéal,mais très cher et il faut allonger le chassis et je ne sais pas où on passe l'arbre de transmission
Non!,la boite a encore laché,je vais la vendre avec la deuxième boite
Re: Poste de conduite inversé
C'est dommage il s'en est vendu un il y a peu !!!
Re: Poste de conduite inversé
Je pense que ton idée de poste inversé va te prendre beaucoup de temps et tu risques d'être déçu du résultat.
Le plus ractif est sur le devant du tracteur mais efectivement le train avant du 624 risque cher. Pourquoi ne pas étudier la possibilité de rehausser ton 624 le plus haut possible en changeant les roues, éventuellement rehaussant la cabine et mettre la bineuse sous le tracteur?
C'était le principe qui était utilisé aux par le passé.
Le plus ractif est sur le devant du tracteur mais efectivement le train avant du 624 risque cher. Pourquoi ne pas étudier la possibilité de rehausser ton 624 le plus haut possible en changeant les roues, éventuellement rehaussant la cabine et mettre la bineuse sous le tracteur?
C'était le principe qui était utilisé aux par le passé.
- grateloupcity
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Re: Poste de conduite inversé
Trop cher pour moi
echanu a écrit : ↑07 févr. 2021 10:35 Je pense que ton idée de poste inversé va te prendre beaucoup de temps et tu risques d'être déçu du résultat.
Le plus ractif est sur le devant du tracteur mais efectivement le train avant du 624 risque cher. Pourquoi ne pas étudier la possibilité de rehausser ton 624 le plus haut possible en changeant les roues, éventuellement rehaussant la cabine et mettre la bineuse sous le tracteur?
C'était le principe qui était utilisé aux par le passé.
Oui le principe de la bineuse entre les essieux est l'idéal mais pour modifier le 644 ça va être chaud,je viens de mesurer,pour passer la bineuse dessous il faut le hausser de 60cm!Et augmenter l'empâtement de1Mètre!Et je ne sais pas où on passe l'arbre de transmission du pont AVechanu a écrit : ↑07 févr. 2021 10:35 Je pense que ton idée de poste inversé va te prendre beaucoup de temps et tu risques d'être déçu du résultat.
Le plus ractif est sur le devant du tracteur mais efectivement le train avant du 624 risque cher. Pourquoi ne pas étudier la possibilité de rehausser ton 624 le plus haut possible en changeant les roues, éventuellement rehaussant la cabine et mettre la bineuse sous le tracteur?
C'était le principe qui était utilisé aux par le passé.
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Re: Poste de conduite inversé
Tu crois que ça tiendrait ma bineuse dans les dévers?8 rangs à 80 cm...Masterboy633 a écrit : ↑03 févr. 2021 20:22 Chez IH ils se sont pas crever le c.. à créer le concept Farmall pour rien
J'ai la solution![]()
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La bineuse dessous et roule, ma poule.
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Re: Poste de conduite inversé
Re: Poste de conduite inversé
et une bineuse frontale de la largeur du tracteur ( pas trop lourde ) + 2 latérale une à droite une à gauche entre roue avant et arrière ( je dit ça je dit rien , j'ai jamais utilisé de bineuse ) A+
Mieux vaut 1 qui sait que 10 qui cherchent.
- L'Aveyronnais
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Re: Poste de conduite inversé
A tant bricoler, je me demande si tu n'aurais pas autant de quitte à refaire t'es semis toi même si en 4 ou 6 rangs...