4x4 case 1056xl

[Artificier34]

Bonsoir a tous .
J'espère que vous commencez bien l'année

Alors voilà j' ai commencer à me pencher sur mon problème de pont avant qui reste enclenché ( j avais enlever l axe pour reste en 2 ) mais suite à l achat d un future outil avant j aimerais que cela refonctionne .

J ai parcouru le forum et ma rta mais je suis un peu perdu , je ne sais pas par quoi commencer pour régler ce problème .

Si quelqu'un aurait de bon conseil et surtout des photos pour savoir par quelle pièces commencé .

Merci à tous et toutes

[lolof240]

Salut, commence par voir si c'est pas électrique (controle que ce soit alimenté ) tu as l' electrovanne sous le marche pied gauche quand tu es au volant . Après l'huile de boîte est elle vieille ? Il y a une crépine et un filtre haute pression ( toujours côté gauche ) c'est Propre ? Puis après tu peux prendre les pressions . Tiens nous au courant . Chouette activités au bord de la mer présente toi un peu plus et mets des photos les réponses seront plus rapide ...

[ienien1414]

Salut pont noir ou rouge?

[ienien1414]

Salut pont noir ou rouge?

Donc pont noir, bien souvent c'est électrique le soucis, a savoir que le pont reste enclenché quand il n'y a pas d'arrivée de courant, contact coupé pont avant enclenché...

[Artificier34]

Merci pour vos conseil après démontage et test le débit et presque nul ...

Qui pourrez m indiqué où ce trouve la pompe et une référence pour voir les tarifs

Merci

[lolof240]

Le filtre hp et la crépine sont propre ? Tu peux aussi démonté l'électrovanne pour nettoyer avant de changer le pompe

[lolof240]

Si il n'y pas de courant il n'y a pas de débit par sécurité il faut de l'électricité et de la pression pour être en deux roues motrices .

[Artificier34]

lolof240 je vous est envoyé un mp .

[d40]

Merci pour vos conseil après démontage et test le débit et presque nul ...

Qui pourrez m indiqué où ce trouve la pompe et une référence pour voir les tarifs

Merci

Bonjour
de dire que le débit est presque nul tu l as mesuré
sinon prise de préssion pour savoir ou ca en est vu qu il faut quelle soit correcte pour débrayer y compris bien dirigée par l ensemble bloc distributeur électro /hydraulique
la pompe se trouve dans le compartiment boite de vitesse ,pour y accéder : dépose cabine ,et couvercle de boite

[Artificier34]

Juste autre sujet quand je l avais acheté le compte tour ne fonctionnait pas ... Je viens de voir que le câble été sectionné et qui manque la partie qui va sur le moteur

Qui peut me dire où le câble doit ce fixé au niveau moteur

Merci

[d40]

sur le moteur tu as une piéce sur laquelle le cable vient se brancher et qui s appelle le renvoi d angle et qui se situe sous la pompe a eau fixé sur le carter de distribution

[Artificier34]

Merci

[Artificier34]

Merci a tous pour vos réponses .. au final crépine bouche et pompe HS et limaille a bloqué dans le boîtier de transféré

Donc gros nettoyage et changement des joints,pompe etc ..

Qui pourrait me dire où je peux trouver des pièces pour le boîtier de transféré assez rapidement ( joint ,cage aiguilles )

Merci

[d40]

Bonjour
quand tu dis , limaille qui a bloqué dans le boitier de transfert ,tu parles du boitier dessous le carter de boite qui commande l arbre vers le pont avant sinon cette limaille elle viendrait d ou ou du moins provoqué par quel élément interne
pompe hs ,a voir , si la crépine était bouchée celle ci ne pouvait pas débiter
pour les piéces je pense le mieux en concéssion

[Artificier34]

Au final j ai tout démonter et changé tous les filtres et joints etc ... Par contre pour l embrayage dans le boîtier de transféré j ai un doute .

Je les démonté et là pour le remontage j ai un doute sur la pression qui faudrait exercé sur le piston pour débrayé
Vue comment les rondelles de pression sont déjà bien comprimé...

CB la pompe hydraulique de boîte effectué de pression ?