Nouveauté à venir chez CIH
Re: Nouveauté à venir chez CIH
je vais vous prendre le 7120 s'il vous plait!
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
- CASE IH 03
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
Merci pour les photos Pierre
Mes photos sur Flickr : http://www.flickr.com/photos/philippe-03/
Case iH Maxxum 110 ,Case iH Luxxum 110 ,iH 745 ,iH 533 ,Case iH MXU 125 ,Case iH RB 454 et iH 645
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- Gilles
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
Merci Pierre ! Belles photos!
Par contre, les toiles d’araignées sur les vitres de l’Optum... c’est un peu contestable de mon point de vue!
Par contre, les toiles d’araignées sur les vitres de l’Optum... c’est un peu contestable de mon point de vue!
Nouveautés à venir chez CIH
Merci, Philippe et Gilles
Gilles, voici les explications concernant la décoration "maillage Data Connect" sur l'Optum 300 CVXDrive
A la veille de l'ouverture du Salon Agritechnica, CNHi a annoncé que ses trois marques de tracteurs rejoignaient Claas et John Deere pour adhérer à la plate forme d'échanges de données "Data Connect", récemment mise en place par ces 2 derniers .
Ainsi, sur chaque stand des cinq marques Case IH, Steyr, New Holland, Claas et John Deere, figurait un tracteur décoré de ce même maillage, pour marquer cet accord de collaboration
Je n'ai photographié que le Case IH ...
Extrait de l'article paru sur le site de La France Agricole le 13 novembre dernier :
"Toutes les marques de tracteurs du groupe CNH rejoignent la plateforme de partage de données DataConnect.
Il a fallu peu de temps à Case IH, Steyr et New Holland pour réagir à l’annonce du partenariat entre John Deere et Claas. En effet, à la veille d’Agritechnica, CNHi a annoncé rejoindre la plateforme d’échange de données mise en place par les deux géants en collaboration avec 365 FarmNet. Les outils et logiciels des 5 marques peuvent désormais s’échanger des données et les traiter sans soucis de compatibilité..."
Gilles, voici les explications concernant la décoration "maillage Data Connect" sur l'Optum 300 CVXDrive
A la veille de l'ouverture du Salon Agritechnica, CNHi a annoncé que ses trois marques de tracteurs rejoignaient Claas et John Deere pour adhérer à la plate forme d'échanges de données "Data Connect", récemment mise en place par ces 2 derniers .
Ainsi, sur chaque stand des cinq marques Case IH, Steyr, New Holland, Claas et John Deere, figurait un tracteur décoré de ce même maillage, pour marquer cet accord de collaboration
Je n'ai photographié que le Case IH ...
Extrait de l'article paru sur le site de La France Agricole le 13 novembre dernier :
"Toutes les marques de tracteurs du groupe CNH rejoignent la plateforme de partage de données DataConnect.
Il a fallu peu de temps à Case IH, Steyr et New Holland pour réagir à l’annonce du partenariat entre John Deere et Claas. En effet, à la veille d’Agritechnica, CNHi a annoncé rejoindre la plateforme d’échange de données mise en place par les deux géants en collaboration avec 365 FarmNet. Les outils et logiciels des 5 marques peuvent désormais s’échanger des données et les traiter sans soucis de compatibilité..."
- Gilles
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
Merci pour cette brillante explication Pierre. J’ignorais l’existence de cette plateforme d’échange. Ça va plutôt dans le bon sens !
- chris38234
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Re: Nouveautés à venir chez CIH
sujet sur les cabines TIM déplacé au bon endroit
Recherche TOUJOURS les remorques GILIBERT G 50 BT & G 70 BT.
Ma collection de miniatures --> http://www.lestracteursrouges.com/forum ... 15&t=18977
- paul hoffer
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
Pour ma part après la visite de ce salon Agritechnica a par le nouveau tracteur de chez Steyr je suis globalement déçu par ce qui explique être des nouveautés !!
Pour les Magnum , il reste avec leurs empâtements court pas comme leurs cousins le T8 qui a aussi un relevage bien intégré !!
Pour Optum et Puma c’est toujours une petite cabine pas à la hauteur de ceux des anciens Maxxum MX !! Depuis le temps qu’on entend qu’il aurait une nouvelle cabine pour remplacer celas au origine des TM !!!
Sur les JD dans une catégorie de puissance il y a la possibilité d’avoir 2 niveaux d’espaces de cabines!!!
Sans oublier du matériel us comme les Mid Magnum non commercialisés en Europe!!! Comme ces semoir ou JD est présent!!!
A + Paul
Pour les Magnum , il reste avec leurs empâtements court pas comme leurs cousins le T8 qui a aussi un relevage bien intégré !!
Pour Optum et Puma c’est toujours une petite cabine pas à la hauteur de ceux des anciens Maxxum MX !! Depuis le temps qu’on entend qu’il aurait une nouvelle cabine pour remplacer celas au origine des TM !!!
Sur les JD dans une catégorie de puissance il y a la possibilité d’avoir 2 niveaux d’espaces de cabines!!!
Sans oublier du matériel us comme les Mid Magnum non commercialisés en Europe!!! Comme ces semoir ou JD est présent!!!
A + Paul
- Redfire_826
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
J'étais aussi à Agritechnica...
Je trouve que CNH a de bon produits mais les sorts toujours trop tard bref pas assez réactif !
Enfin le Puma est relooké mais que partiellement : la cabine changera uniquement dans environ 2 ans...
Il est temps de différencier plus les marques au sein de CNH (commercialiser 3 tracteurs identiques à 98% n'a pas de sens : les agriculteurs n'achetent plus juste une couleur aujourd'hui...)
L'intérieur du nouveau Magnum est chouette mais aurai du sortir il y a 2 ans...
Je trouve que CNH a de bon produits mais les sorts toujours trop tard bref pas assez réactif !
Enfin le Puma est relooké mais que partiellement : la cabine changera uniquement dans environ 2 ans...
Il est temps de différencier plus les marques au sein de CNH (commercialiser 3 tracteurs identiques à 98% n'a pas de sens : les agriculteurs n'achetent plus juste une couleur aujourd'hui...)
L'intérieur du nouveau Magnum est chouette mais aurai du sortir il y a 2 ans...
Anything else is just a tractor...
- utility 64
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
désolé mais je trouve que les prolonges d'ailes font très moches
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
- romain 5120
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Re: Nouveauté à venir chez CIH
Ça doit être moins salissant que les petites ailes sans sans rallonges plastique comme avant