nouvel atelier nouvelle restauration

[VINCENTDU72]

Et la culasse n'a rien ?

[frisouillet]

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[frisouillet]

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[séb 85]

un surrégime

[L'Aveyronnais]

S'il a des heures ça peut expliquer en partie les dégâts...

[frisouillet]

8000 heures c'est pas énorme pour ce type d'engin

[Néron]

Des cas que j'ai vu qui avaient ce problème, les tracteurs faisaient du pulvé comme seul travail et c'était souvent la cylindrée coté distribution. Je pense que c'est du aux faits qu'il ne tire pas beaucoup??

[frisouillet]

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[benji 1455]

le booster a 180 CV alors qu'a la basse il en fait 150 CV! sa fait pas un peut beaucoup

[frisouillet]

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[same.va]

Bravo, pour ton expérience. Tu as appris la mécanique, ou uniquement sur le tas??

Tu répond uniquement si tu en a envie, mais combien tu as acheté ton 1455, à combien estime tu la réparation, et le cout auquel il va te revenir??

Sincèrement, je suis en admiration des gars comme toi

[frisouillet]

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[épicea]

Sincèrement, je suis en admiration des gars comme toi

+1

[JL824]

Eh bien moi aussi , il y a un moment que je suis en admiration devant le travail de Frisouillet.....
c'est dommage qu'il n'habite pas en Haute Vienne , car j'aurai bien pris des cours...

JL824

[Pti Jo]

le booster a 180 CV alors qu'a la basse il en fait 150 CV! sa fait pas un peut beaucoup

Il y a des 1455 qui sont sortis d'usine à 180 cv, sinon 160 PDF c'est bien, le bon compromis. A 145 cv c'est des gros veaux, certains 1455 ont passé les 25000h maintenant sans gros soucis. Après quand c'est bien mené et entretenu....


J'espère pouvoir monté dans le Pays de Bray un jour !!!