mon 5130

[1460-31]

Tu est un sacré mécano Bravo à toi

[CASE 5120]

allé c'est reparti cette année
encore un gros chantier sur le ptit max
le nouveau moteur de 5150 est arrivé, alors au boulot......
le pont avant enlevé et le moteur de 5130 s'en va

Il y a une chose que je ne comprend pas lagric

Il y a un certain temps tu avais modifié le moteur de ton 5130 en lui rajoutant un turbo et maintenant tu veux lui remettre un nouveau moteur de 5150 ( est ce bien un nouveau ou un occase ?)
Qu'est il devenu du 5150 forestier et aussi le 856 xl plus à restaurer ?

En tous les cas j'admire ton travail

[Papounet 82]

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[lagric]

Il y a une chose que je ne comprend pas lagric
Il y a un certain temps tu avais modifié le moteur de ton 5130 en lui rajoutant un turbo et maintenant tu veux lui remettre un nouveau moteur de 5150 ( est ce bien un nouveau ou un occase ?)
Qu'est il devenu du 5150 forestier et aussi le 856 xl plus à restaurer ?
En tous les cas j'admire ton travail

tu vas comprendre trés vite Fred

l'automne passée , j'ai mis le 5130 au brasseur à lisier
avant de mettre les cheveaux en action je regarde le niveau d'eau et d'huile ,
tout était ok
alors en avant dans les tours !.... mais pas trop pour bénéficier de l'effet du spad !....
le landemain matin avant d'attaquer l'épandage
je relance fait tourner 10 mn au ralentit pour chauffer le moteur et en avant

1 heure aprés le moteur explose !.............

verdict aprés analyse , plus une guoutte d'huile moteur dans le carter d'huile
on m'a tout simplement vidangé le tracteur pendant la nuit

en tout cas un connaisseur le gars , aucun témoin ne m'a prévenu , débranché
mais tout arrive à qui sait attendre , et il y en a toujours qui parle trop , donc on saura bien un jour

avec toutes les histoires qu'il y a eu au village !....................... sans commentaire

alors depuis plus aucun des tracteurs ne reste dehors la nuit ,

PS le 5150 va toujours bien
et le 856 est toujours en attente pas eu de temps pour lui

[Papounet 82]

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[épicea]

Bon Claude, maintenant que tes déboirs sont officiels expliques-nous un peu les raisons de ton choix...C'est une démarche compliquée aux yeux des gens qui comme moi ne sont pas mécano mais une démarche que j'imagine murement réflechie

Pourquoi échanger le moteurs et pas le tracteur ?

Pourquoi un moteur de 5150 ?

Ton nouveau moteur a combien d'heures ,est-il révisé... garantit...?

Etc...

Salut

[lagric]

et bien , pourquoi ce choix
tout simplement parceque ça me ferait chier de me séparer de ce tracteur , j'aime trop les maxxum de premiére génération
ensuite le changer , non , tout simplement parceque jeconnais bien à présent ce modéle et pour les dépanages c'est quand méme plus facile
pour l'entretien c'est facile à démonter pas besoin de matériel spécial

et puis le changer pour un autre , qui serait en aussi bon état caroserie , ben faut aller loin
tout ceux qu'on voit dans les concess sont délavé cabossés etc etc

un autre modéle , oui peut étre un MX
mais aprés je vois pas quel autre modéle de chez case IH
un CVX pourquoi pas

mais le nerf de la guerre c'est les €uros
et changer de taxi coute trop cher pour moi
là pour quelques milliers d'€ je vais avoir un tracteur avec une boite révisée totalement
pour lr moteur , il à moins de 10 000 c'est tout ce que je sais , il était sur un tracteur brulé
et on va en trouver encore bien mieux des moteur
un moteur de 5150 parce que ce tracteur là va passé en tracteur de téte
et le 5150 ex forestier fera le valet de ferme jusqu'a ce que je le change pour je ne sais pas quoi un jhon , il parait qu'il vont vachement bien au chargeur un 6200

[Flo29]

un john série 6000 ou 6010 sa va bien
Série 6020 ou 6030 sa pas se qui se fait de mieux

un mxm est meilleur qu'un série 20 ou 30

[lagric]

un john série 6000 ou 6010 sa va bien
Série 6020 ou 6030 sa pas se qui se fait de mieux

un mxm est meilleur qu'un série 20 ou 30

non vous inquiétez pas le prochain sera bien rouges

un JXU on un MX

[jxu105]

notre JXU vient juste de passer les 1000 hrs

[Pti Jo]

Professeur lagric, respect

Vraiment pitoyable de tué un moteur et de plus un si bon, qu'il soit maudit celui qui a fait ça. On vit vraiment un monde de débiles et de malades, ou règne jalousie

[babs]

Chers amis passionné de rouge après de multiple recherche a travers le monde j'ai pu enfin dénicher la perle rare un catalogue complet de réparation pour tracteur MAXUMM série 5000 je veux bien partager mon bien avec vous frais de copie et de reluire 45 euros + frais de port 16 euros pour la france celui qui est interéser peut me joindre par mail bndbepcosen@live.fr ou par téléphone 0668872576 laisser un message en vaccance jusqu'a fin juillet. je répond au mail par contre.

[Papounet 82]

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