reportage photo
- fendt936
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Re: reportage photo
et pour le TA pas de nouveau?
Tout le monde est un génie. Mais si vous jugez un poisson sur sa capacité à grimper un arbre il va passer toute sa vie à penser qu'il est stupide.
A.Einstein
A.Einstein
Re: reportage photo
bravo,
impatient comme tout le monde de voir la suite

impatient comme tout le monde de voir la suite


Re: reportage photo
Merci pour tes photos
On a hate de voir la suite 


- Masterboy633
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Re: reportage photo
Y'a pas à dire, faut vraiment être mordu pour restaurer un "tas de feraille" ( y'a pas d'autres mots
) comme ça.
Merci pour le reportage

Merci pour le reportage

J'en ai révé, IH l'a fait
Re: reportage photo
Génial et bluffant sauf que ca va pas assez vite pour les photos
T'es courageux toi
, et t'aimes les défis 

T'es courageux toi

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Ben-xl
IH, pour que l'aventure continue !
IH, pour que l'aventure continue !
Re: reportage photo
Quelle engin !!
vivement la suite j-luc

vivement la suite j-luc

Re: reportage photo
C'est nickel tout ca
j'ai vraiment hate de voir la suite, t'attaquer à ca est un défi c'est sur mais le résultat final...ne sera que plus magnifique !

Re: reportage photo

Petite question : Pourquoi les anciens proprio l'avait-il laisser à l'abandon ? Moteur HS ?
Re: reportage photo
Wow, tu aurais pu poster cette photo dans mon sujet "Ã?paves rouges"!!!
En tous cas, je te souhaite bon courage dans ton entreprise! Il faut déjà être doué et en vouloir pour repartir à ce point! On peut dire la passion t'anime vraiment! Bravo!
En tous cas, je te souhaite bon courage dans ton entreprise! Il faut déjà être doué et en vouloir pour repartir à ce point! On peut dire la passion t'anime vraiment! Bravo!

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- Messages : 5451
- Enregistré le : 10 déc. 2006 13:00
- Localisation : Hirson, Nord-Est de l'Aisne
Re: reportage photo
c'est vrai que là c'est une résurrection
pour les cônes d'arbres de roues arrières, tu as fait comment pour les avoirs????

pour les cônes d'arbres de roues arrières, tu as fait comment pour les avoirs????

Re: reportage photo
pour l'historique du tracteur je vais essayer de vous raconter
en fait tout est parti d'une roue arriere
comme je disais plus haut c'est un conne de roue qui a pris du jeu et un jour la roue est tombée
le propio a laisse le tracteur sur place pendant peut etre plus d'1 an donc l'eau est rentrée par le pot
quand il a voulu le réparer il a trouvé des connes et un voile d'ocase mais de 1066 qui ne sont pas les memes ( arbre pe 3 pouces pour le 1066 et de3.5 pouces pour le 1466)
il a voulu remetre le moteur en route , il a deculassé et tout est reste comme ça pendant 10ans ou plus
et c'est la qu'on l'a trouve
une foi arrive a la ferme on a démonté la cabine pour pouvoir le mètre a l'abri


en fait tout est parti d'une roue arriere
comme je disais plus haut c'est un conne de roue qui a pris du jeu et un jour la roue est tombée
le propio a laisse le tracteur sur place pendant peut etre plus d'1 an donc l'eau est rentrée par le pot
quand il a voulu le réparer il a trouvé des connes et un voile d'ocase mais de 1066 qui ne sont pas les memes ( arbre pe 3 pouces pour le 1066 et de3.5 pouces pour le 1466)
il a voulu remetre le moteur en route , il a deculassé et tout est reste comme ça pendant 10ans ou plus
et c'est la qu'on l'a trouve
une foi arrive a la ferme on a démonté la cabine pour pouvoir le mètre a l'abri

