Vidéo

[fendt936]

comment ça fonctionne pour synchroniser l'entrainement du pont moteur en fonction de la vitesse du tracteur?

[farmall 22]

certai peti malin on essayer de monter des ponts de camions afin d'avoir un essieu moteur sur la remorque
il y en a qui utilisaient la pdf proprtionell avancementmais cela était efficace qu'aveccertaine vitesses puis certains les ont passé en entrainement hydro maidlà il faut être bon pour doser le débit hydro
l'avantage est juste lorsque tout est enlisé afin d'aporter un plus de motricité pour se sortir sinon sa ne sert à rien du tout si ce n'est que rajouter du poids sur la remorque

[Sam-845]

certai peti malin on essayer de monter des ponts de camions afin d'avoir un essieu moteur sur la remorque
il y en a qui utilisaient la pdf proprtionell avancementmais cela était efficace qu'aveccertaine vitesses puis certains les ont passé en entrainement hydro maidlà il faut être bon pour doser le débit hydro
l'avantage est juste lorsque tout est enlisé afin d'aporter un plus de motricité pour se sortir sinon sa ne sert à rien du tout si ce n'est que rajouter du poids sur la remorque

Avec la prise de force proportionnelle,lorsque lerpport est bon,on peut l'utiliser avec toute les vitesses.Seulement,il n'y plus beaucoup de tracteur qui l'ont.De plus,on est limité en puissance transmissible.

Pour l'hydro,ce n'est valable que pour une seule vitesse comme avec la pdf normale.

A+

[ih 946]

prise de force proportionnelle : a ne pas utiliser en marche AR cher beaucoup de marques , pas spécialement chez IH un peu normal : pignon de renvoi

A+

[Papounet 82]

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[yelo1056xl]

Je ne m'y connais pas assez pour expliquer le fonctionnement du pont moteur (présent d'origine bien sûr). Tout ce que je peux dire, c'est qu'il fonctionne avec la prise de force et qu'il y a une manette en cabine: je suppose qu'on a alors le choix de faire fonctionner la PDF pour le pont moteur, ou pour le tapis de la caisse d'ensilage ou les deux en même temps.

[mlgbzh]

Sur la tonne JOSKIN d'une ETA voisine ,les 3 ponts sont moteur, avec (de m^émoire) 2 ou 3 rapports.
Il faut caler l'avancement du tracteur sur celui de la tonne.
Je me renseignerai à l'occasion.

Sinon, chez pichon, le pont central (ou arrière en 2 essieux) est hydraulque (PH). Ainsi, il force en permanence, mais dans la boue, les roues peuvent s'affoler (comme les pont JD des 40..)

[CASE IH 03]

[utility 64]

Merci CASE IH 03 pour cette belle vidéo sur les gros tracteurs articulés CASE IH

[IH72]

Merci elle est géniale cette vidéo

[Pat]

Une telle débauche de matériel, pour rentrer quatre pieds de maïs, faut avoir un peu d'argent à y perdre, et envie de s'amuser

J'ai horreur de se genre de situation... Faire le cowboy ainsi, je ne support pas... J'ai déja eu des discutions à l'époque ou mon 533 était utilisé au débardage (en plus de la ferme)

[DAVID BROWN-CLETRAC]

Moi je trouve que c'est un peu cocasse : pratiquement à chaque fois ce sont des CASE IH (CVX ou 1455xl) qui viennent sortir les autres marques de la gadoue

[Papounet 82]

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[inter745]

Belle répartis

[CASE IH 03]

Pas mal ...