Il est arrivé!!! Restauration du Farmall 756

[paul hoffer]

Sur la vidéo du 756 qui laboure le 01-08-2010 à Hattstatt était le tracteur qui a servi à notre mariage en 1989!!!!pour tirer la remorque. A Hattstatt j'avais exposé mon 886 à 60 km de chez moi et au début de la vidéo du 756 qui laboure j'ai apercu mon fils Julien, cétait une belle journé suivi d'autre comme les vidéos ih et notre balade au feldtage CaseIh!!!
A + PAUL

[Pat]

LTR évolue, les membres ne se contentent plus d'ih européens... il faut du sang royale... on ne tourne plus en rond, ca évolue...

Chouette acquisition...

[francois02]

salut Paul
je t'avais appelé un mardi matin, et le jeudi on est parti voir le tracteur, avec comme conditions: il tourne bien on prend et s'il a des soucis on le laisse là ou bien on le prend mais en faisant baisser le prix!
il s'est avéré qu'il tournait bien!

plus on tourne autour et plus on fait notre liste dans notre tête sur les choses à commander des USA, et ce qui pose le plus de problèmes ce sont les ailes... le reste peut s'envoyer par colis postal mais les ailes...

alors je me demande si on ne pourrait pas les faire soi-même, on bricole pas mal et on a un ami qui est équipé (tour, fraiseuse, presse, plieuse, scie à ruban etc etc) et surtout qui sait s'en servir!!!
donc bon à voir...

mais il aura une restauration digne de ce nom, et Pat, je n'ai rien contre les IH européens, au contraire mais quand on part sur un engin de 40ans d'àge (1970!!!) le matériel US m'inspire plus confiance... et puis là bas il utilisent encore régulièrement des tracteurs de ce type donc je ne m'en fait pas de trop pour les pièces! et puis ça fait quand même beaucoup plus "collector" un IH 756 qu'un 946... ce dernier je l'assimile plutôt (malheureusement) au tracteur du gars qui va dans le bois

bon pour vous donner des nouvelles, le 756 a perdu ses capots



pas beau le capot moteur



et puis hier on s'est démonté les ailes et l'arceau (je veux bien donner les pièces pour celui qui voudrait un modèle pour en refaire, déclarez vous avant le printemps sinon elles seront à la ferraille)
le plancher a aussi été démonté mais lui n'a besoin que d'un coup de jeune





prochaine étape démontage des masses de roue et on va peut être aussi essayer de débloquer les cônes pour faire coulisser les roues sur les arbres parce qu'il y en a une qui est contre le pont...

[j-luc]

avant que je décide de refaire la cabine du1466 j'avais cherché des ailes et il me semble qu'on m'avait donne une adresse en hollande; il faut que je retrouve ou
il te faut demander a Koen Vandenabeele qui nous rend visite de temps en temps sur le forum

[Pat]

En fait, je ne critique personne en disant que l'IH européen ne sufit plus. Je voulais dire que l'on s'intérressait à du matériel fabriqué de l'autre côté du monde... j'aprouve...

Pour les ailes: tu trouves ceux-ci chez Hystoparts : http://www.histoparts.com/content/index ... ge=webshop

La livraison est rapide et la tôle est de la même épaisseur qu'a l'origine...

[francois02]

merci pour le lien Pat je ne connaissais pas! faut dire que je maitrise bien plus l'anglais que le néerlandais

le soucis c'est que le kit avec deux ailes est à 435€

aux USA on en trouve à 400US$ les deux!!! soit 300€ environ

donc là ça vaut pas le coût de regarder aux NL! mais pour d'autres choses ça peut être intéressant donc je vais creuser

[Ben-xl]

Dis moi François; Ta chandelle gauche; c'est pas du MF des fois

[francois02]

Dis moi François; Ta chandelle gauche; c'est pas du MF des fois

peut être bien,de toutes façon elle ne restera pas sur le tracteur
mais les gars ont soudés les broches alors pour le démontage il faudra la disqueuse

[antoine54]

il viens d'ou ce tracteur, un agri? près de chez toi?

[jeanyves85]

j espere pour toi francois que le TA est en bon etat , sinon galere , moi a ta place je le remetrai en marche , toute vidange effectuée et filtre changé , ensuite essaie a la dure pour voir le fonctionnement du TA et prise de force , le point faible des US

[j-luc]

je vois sur la photo qu'il y a 2 sorties de pdf
elles sont toutes les deux en 21 cannelures?

[francois02]

je vois sur la photo qu'il y a 2 sorties de pdf
elles sont toutes les deux en 21 cannelures?

non il y en a une en 6cannelures et une en 21 cannelures

si c'est comme sur le magnum 7210 la 6cannelures c'est 540trs et 21cannelures c'est 1000trs

JeanYves85: le TA fonctionnait à vide, à charge je ne sais pas puisqu'on a pas pu l'essayer à charge. avec le temps qu'on a le redémarrage ne se fera peut être pas encore cette semaine...

[Jimmy]

plus on tourne autour et plus on fait notre liste dans notre tête sur les choses à commander des USA, et ce qui pose le plus de problèmes ce sont les ailes... le reste peut s'envoyer par colis postal mais les ailes...

alors je me demande si on ne pourrait pas les faire soi-même, on bricole pas mal et on a un ami qui est équipé (tour, fraiseuse, presse, plieuse, scie à ruban etc etc) et surtout qui sait s'en servir!!!
donc bon à voir...

et puis hier on s'est démonté les ailes et l'arceau (je veux bien donner les pièces pour celui qui voudrait un modèle pour en refaire, déclarez vous avant le printemps sinon elles seront à la ferraille)
le plancher a aussi été démonté mais lui n'a besoin que d'un coup de jeune

Pour les ailes, je t'avais déjà parlé de leur disponibilité en neuf chez Histoparts à 1200 € TTC la paire, tout compris Et surtout ne pas oublier :

pour les ailes ou garde boues il manque le support et la bride de fixation!!!!!

Je rajouterais ... Et les feux

Si vraiment tu veux les faire toi-même, je peux éventuellement te donner les dimensions

L'arceau ne pourra pas de nouveau être remis en place sur les trompettes avec les ailes US

Dis moi François; Ta chandelle gauche; c'est pas du MF des fois

peut être bien,de toutes façon elle ne restera pas sur le tracteur
mais les gars ont soudés les broches alors pour le démontage il faudra la disqueuse

Pour les chandelles, je pourrais peut-être te dépanner avec des modèles origines '66 (même provenance que la pièce recherchée par Jean-Luc, donc même patience requise )

PS : j'attends ton appel, on a des choses à se dire

[francois02]

Oui Jimmy faut que je t'appelle

Pour histopart je n'avais pas fait le lien

l'arceau j'en veut pas

[koen vandenabeele]

Bonsoir,

Il me semble que 365 euro ex TVA et ex transport pour les 2 ailes est une prix TRES resonable pour des pieces comme ca . Moi je laisserai votre ami la reparation du capeau et la reproduction des supports et brides pour les ailes, les marche pieds, etc

Si tu achete des pieces hors l'Europe ; faites bien attention : TAXES, FRAIS DOUANE IMPREVUES , TRANSPORT, ETC
J'en peut parler...

j'ai quelque part l'adresse de quelq'un qui a une siege hydraulique originale US, si ca vous interesse.

Allez, bonne chance