Réfection de mon 5130

jym · Message non lu par **jym** » 25 janv. 2010 20:26

J'ouvre ce poste afin de receuillir des informations concernant plusieurs points:

1) Démarrage difficile
2) Réfection du frein à main

3) Système électrique
4) Apparence extérieure
5) Le chargeur Faucheux F2

Voilà, les dés sont jetés.

jym · Message non lu par **jym** » 25 janv. 2010 20:55

Démarrage difficile:

J'annonce l'état actuel des choses: ( mais vu que le tracteur est en 'prépa' pour accessoirisation, je ne sais pas l'ausculter en ce moment)

Il démarre mal par temps froid ( pas testé par temps chaud, je l'ai depuis quelques jours et il fait max 5°)
Lorsque j'actionne le démarreur, il fume après environ deux secondes, de plus en plus pendant trois secondes puis cela stagne. J'arrète après 8-10 secondes. Le moteur prend au second ou au troisième essai.
Dès qu'il est pris, il ne tourne pas totalement rond pendant environ 8 à 15 seconde puis tourne très bien.
Lorsque le moteur est à température, si j'enfonce l'accélérateur, pas de fumée, montée à régime max instantanée.
Lorsque je relache l'accélérateur, très légère opacité bleutée pendant la descente de régime ( 0,5 à 1 seconde).

Le tracteur est monté suivant législation ancienne: double réservoir ( un mazout blanc et un mazout rouge ) deux vannes trois voies ( une sur le départ, une sur le retour ).

Je vais retirer le réservoir additionnel. ( mal placé, risque de dégàts lors de grand débattement en forêt )

Entretien fait il y a deux heures ( compteur): filtre huile, filtre mazout, vidange huile moteur.

Merci d'avance.

pépère · Message non lu par **pépère** » 25 janv. 2010 23:52

Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...

L'Aveyronnais · Message non lu par **L'Aveyronnais** » 26 janv. 2010 00:23

Double réservoir??? pour quo faire?? Je savais pas qu'il y avait une réglementation qui obligait a avoir un réservoir avec du "blanc" sur un tracteur!!

jym · Message non lu par **jym** » 26 janv. 2010 07:02

pépère a écrit :Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...

Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130

A+

jym · Message non lu par **jym** » 26 janv. 2010 07:03

L'Aveyronnais a écrit :Double réservoir??? pour quo faire?? Je savais pas qu'il y avait une réglementation qui obligait a avoir un réservoir avec du "blanc" sur un tracteur!!

Législation Belge

A+

lagric · Message non lu par **lagric** » 26 janv. 2010 07:07

jym a écrit :J'ouvre ce poste afin de receuillir des informations concernant plusieurs points:

1) Démarrage difficile démonter le damrreur pour voir les charbon et le netoyer , refaire toute la tuyauterie d'alimentation en gasoil de puis le reservoir jusqu'au filtre , ajouter un clapet antiretour avant la pompe à gasoil , pour assurer le coup
2) Réfection du frein à main pour le frein à main il faut couper le tracteur en 2 , si tu le fait il faut verifier l'état de la pompe de gavage et réviser le pac d'inversion
3) Système électriquesi tu as besoin des plans je peu te fournir tout ça
4) Apparence extérieure si la peinture est juste passée , parfois un petit coup de papier à poncer à l'eau , tu laisses secher et un coup de vernis incolor et l'affaite est faite , cout minimum
5) Le chargeur Faucheux F2 pour en avoir eu un sur mon 5130 je sais que il ne faut pas trop lui en demander , c'est de la merde ces chargeur
bon courage
Voilà, les dés sont jetés.

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 26 janv. 2010 11:09

jym a écrit :
pépère a écrit :Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...
Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130

A+

Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum

Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie

) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur .
Le préchauffage est recommandé par temps de gel !.

jym a écrit :
L'Aveyronnais a écrit :Double réservoir??? pour quo faire?? Je savais pas qu'il y avait une réglementation qui obligait a avoir un réservoir avec du "blanc" sur un tracteur!!
Législation Belge

A+

En Allemagne les tracteurs agricoles roulent avec du gazoil blanc (routier) ,peuvent rouler à 60 km/h ,contrôle technique annuel obligatoire ...
En Belgique ,il est vrai que pour suivre la réglementation à la lettre ,les véhicules agricoles qui ne font pas des travaux agricoles "devraient" rouler au blanc (exemple pour ceux qui ont une seconde activité à côté de leur ferme et qui vide les fosses septique avec leur tracteur et leur tonneau ...)
J'ai déja vu certain tracteur qui avait un réservoir additionnel sur le relevage avant .
Il y en a de ceux aussi qui mettent du rouge dans le réservoir de leur voiture ,c'est tentant mais gare en cas de contrôle des accisiens

Jym ,n'oublie pas de faire contrôler les injecteurs de ton Maxxum ,ils en ont sûrement besoin

gleymonie · Message non lu par **gleymonie** » 26 janv. 2010 11:54

Sur notre 5150 probleme de démarrage aussi. Il a été solutionné par un remplacement de la durite de retour gazoil. depuis ça démarre au quart!

jardi85 · Message non lu par **jardi85** » 26 janv. 2010 13:13

Bien verrifier toutes les durites de fuel ; durite legèrement grace après la pompes de gavage = petite prise d'air a l'arrèt sur les maxxum et donc soucit de démarage .
Il y a l'alimentation a partir du réservoir qui pose aussi soucit avec l'age (aspiration par le dessus ) , l'idéal c'est de repasser une durite neuve .Il 'sagit de demonter la plaque ou est fixer le siège et on a un accès facile.

jym · Message non lu par **jym** » 26 janv. 2010 13:21

CASE 5120 a écrit :
jym a écrit :
pépère a écrit :Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...
Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130

A+

Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum

Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie ) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur .
Le préchauffage est recommandé par temps de gel !.

Ok, faut que je regarde cet aprem. Dommage que je n'ai pas les éclatés et schémas.

merci a+

845AXL 57 · Message non lu par **845AXL 57** » 26 janv. 2010 13:33

Bonjour

Pour les vues eclatées,tu peux t'inscrire sur ce site:

http://www.caseih.com/DWS/admin/cpc_log ... uageID=FRA

pépère · Message non lu par **pépère** » 26 janv. 2010 19:01

jym a écrit :
CASE 5120 a écrit :
jym a écrit : Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130

A+

Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum

Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie ) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur .
Le préchauffage est recommandé par temps de gel !.

Ok, faut que je regarde cet aprem. Dommage que je n'ai pas les éclatés et schémas.

merci a+

Elle se trouve coté jauge à huile, en dessous du pot d'échappement, sur une durite d'air

jym · Message non lu par **jym** » 26 janv. 2010 19:11

pépère a écrit :
jym a écrit :
CASE 5120 a écrit : Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum

Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie ) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur .
Le préchauffage est recommandé par temps de gel !.

Ok, faut que je regarde cet aprem. Dommage que je n'ai pas les éclatés et schémas.

merci a+
Elle se trouve coté jauge à huile, en dessous du pot d'échappement, sur une durite d'air

Merci beaucoup

Effectivement, il y a bien un préchauffage sur ce moteur. Des infos d'un autre forum m'ont laissé entendre un autre son de cloche.

Je suis donc parti jusque chez André à Blegny ou il est pour le placement du treuil. J'ai alors contrôlé la tension à la bougie: impec. Ensuite, Pascal l'a démontée et ..... Foutue. Remplacement illico.

Pas de test: la batterie charge.

Demain j'y retourne pour (normalement) reprendre possession de la bête et je vous tiens au jus.

merci a+

L'Aveyronnais · Message non lu par **L'Aveyronnais** » 26 janv. 2010 22:08

CASE 5120 a écrit :
jym a écrit :
pépère a écrit :Faudrait vérifier la bougie de préchauffage...
Il n'y a pas de préchauffage sur un 5130

A+

Bien sûr que si tu as une bougie de préchauffage sur les Maxxum

Elle fonctionne avec la clé de contact ,il faut maintenir la clé sur la deuxième position pendant 20 secondes (ou un je vous salue Marie ) gaz à pied enfoncé à moitié (1500 tr/m) et puis actionner le démarreur .
Le préchauffage est recommandé par temps de gel !.

jym a écrit :
L'Aveyronnais a écrit :Double réservoir??? pour quo faire?? Je savais pas qu'il y avait une réglementation qui obligait a avoir un réservoir avec du "blanc" sur un tracteur!!
Législation Belge

A+
En Allemagne les tracteurs agricoles roulent avec du gazoil blanc (routier) ,peuvent rouler à 60 km/h ,contrôle technique annuel obligatoire ...
En Belgique ,il est vrai que pour suivre la réglementation à la lettre ,les véhicules agricoles qui ne font pas des travaux agricoles "devraient" rouler au blanc (exemple pour ceux qui ont une seconde activité à côté de leur ferme et qui vide les fosses septique avec leur tracteur et leur tonneau ...)
J'ai déja vu certain tracteur qui avait un réservoir additionnel sur le relevage avant .
Il y en a de ceux aussi qui mettent du rouge dans le réservoir de leur voiture ,c'est tentant mais gare en cas de contrôle des accisiens

Jym ,n'oublie pas de faire contrôler les injecteurs de ton Maxxum ,ils en ont sûrement besoin

Merci pour les précisions!

Les Tracteurs Rouges

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