Dans la cours, et l'atelier...

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bricecormick
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par bricecormick »

le notre saute sur la route, mais c'est pas le plus génant tu diminue la vitesse, le plus génant c'est dans les champs, une année dans une pente en montant avec la faucheuse (une 2.40 m, ridicule pour le tracteur), il c'est met a sauté en plein millieu de la pente (j'était qu'a 6 km/h), la tu commence a couper les gaz mais pas trop pour la faucheuse,si continue toujour a sauté alors tes obliger de t'arréter, ou il se met a gratter, quant tu vois qu'avec le mc au même endroie je suis a 9 km/h et qui bouge pas,
sur le labour une fois il ma fais pareil avec le herse rotative aux cul , mais le plus embêtant c'est avec un outil trainé style benne par exemple, ou des fois tu montérai mais en sautant il pert le l'adhérence et tu monte pas, idem avec une la presse, il saute même en marche arrire quant tu recule pour vider la botte


pour vous donner une idée c'est comme sur la vidéo qui se met sauter
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ludo13
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par ludo13 »

a mon avis c'est rien qu'une histoire de pneu et de gonflage, maintenant c'est sur qu'avec un essieu avant ou une cabine suspendue c'est plus confortable.
Et au moins sur la vidéo le mx montre bien qu'il en à plus dans le ventre que le JD :mrgreen:
Au tracteur pulling j'en ai vu de toutes les marques sautées...
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bricecormick
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par bricecormick »

a mon avis aussi, les pneu sont trop large pour le poid du tracteur
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jxu105
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par jxu105 »

:oh: oula oui non ca le mien il ne l'a jamais fait ds le champ ;) sauf ds les trou et les bosses des sangliers :mrgreen: et encore loin très loin d'ête à ce point là... ;)

plus sérieusement ca doit en effet être un problème de gonflage ou dimension de tes pneu ;) ca saurait venir que de ces deux points là enfin je n'en vois pas d'autres en tt cas

;)
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francois02
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par francois02 »

ludo13 a écrit : Au tracteur pulling j'en ai vu de toutes les marques sautées...
jxu va peut être confirmer si il était là à ce moment là, mais à chimay l'an dernier un fendt 924 à décollé les 4roues à la traction!
il a été à peine 5m plus loin que 'un 817...
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par farmall 22 »

a sauter comme ça c'est des coups à bousiller la transmission :bou:
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L'Aveyronnais
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par L'Aveyronnais »

Et le dos!! :bou: Le mien non plus ne l'à jamais fait! :shock:
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jxu105
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par jxu105 »

francois02 a écrit :
ludo13 a écrit : Au tracteur pulling j'en ai vu de toutes les marques sautées...
jxu va peut être confirmer si il était là à ce moment là, mais à chimay l'an dernier un fendt 924 à décollé les 4roues à la traction!
il a été à peine 5m plus loin que 'un 817...
oui en effet c'est exacte ;) mais il allait bcp trop vite c'est pr ca il a démaré fond les manettes (manette ds le coin comme on dit par ici :mrgreen: ), il suffit parfoi de peu de chose une petite irégularité ds le terrain tu te retrouve avec les 4 roues en l'air à danser la danse de st gui ds tt les sens... :m: vaut mieux y aller doucement mais surrement ;)
c'était pareil avec un MF (je sais pas si François l'a vu aussi) démarer très vite mais il s'est mit à sauter à mi-course :allu: là c'est foutu tu perd tte ton adhérence autant arrêter directe sinon comme dit farmall c'est un jeu à pêter la transmission... :bou:

;)
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francois02
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par francois02 »

des tracteurs qui sautent comme ça ils ont un gros soucis: manque de poids!!!
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jxu105
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par jxu105 »

francois02 a écrit :des tracteurs qui sautent comme ça ils ont un gros soucis: manque de poids!!!
oui aussi ;) en tt cas avant de voir sauter un magnum... :lol: je crois qu'il n'y aura plus aucun tracteur qui sauteront pas :mrgreen: le john en premier d'ailleur

;)
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par francois02 »

je crois qu'un série 8000 avant qu'il ne saute, le magnum aura déjà fait quelques bonds! (un 8520 lesté d'origine = 14T!!!)
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jxu105
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

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francois02 a écrit :je crois qu'un série 8000 avant qu'il ne saute, le magnum aura déjà fait quelques bonds! (un 8520 lesté d'origine = 14T!!!)
je pensais à la petite série 7000 et 6000 ;)

oui evidement les 8000 c'est des veaux ces trucs et pr la boisson ca y va aussi dedieu ti ... :oh:

vive le cummins 5.9L qd même ou encore mieux le D206 du 624 ca consomme trois foi rien :yes: :yes:

;)
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ludo13
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par ludo13 »

petite info pour la discution qu on à eu au sujet des épandeurs à engrais...

Prix de vente neuf en Suisse:

Variente 1: 1200litres,éclairage, ouverture hydro
Variente 2: 1200litres,éclairage, ouverture hydro et système DPA

Variente 1: Bogballe 4300 euro,Amazonne 4650euro,Sulky 5280euro :oh:
Variente 2: Bogballe 6100 euro, Amazonne 6900euro,Sulky 9100euro :oh:

Dans mon idée le classement aurait été à l'inverse c'est à rien y comprendre des fois...
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paul hoffer
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Re: Dans la cours, et l'atelier...

Message non lu par paul hoffer »

Pour ma part à propos des pneus basses pressions il faut aussi faire attention à la largeur de la gante!!! mon maxxum en 520/70-38 avec la 1ère jante de 15 pouce m'a pas le mème comportement qu'avec la jante de 18 pouce actuellement les flancs ne sont pas pincé!!!!!
Francois 02 ton mtx m'interpele pour 2 questions, le 4ème distributeur est-il électrique à 4 positions???? et la dimention de pneu le 460 corespond à du 18,4-42 ???? avec quelle largeur de jante ????
Au fait les photos de mon 886 en cour d'intervention sur l'hydraulique peu faire partie de ce poste??????
A + PAUL
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mlgbzh
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Bien sûr!
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."
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