Voila je voudrais repeindre un hard-top de Toyata Hilux . Il est en espèce de fibre de je sais pas quoi et j'ai fais l'interieur au pinceau avec de la peinture de batiment pour interieur (pour faire propre ça suffit bien). Par contre l'exterieur je sais pas comment m'y prendre et quoi mettre comme peinture pour que ça résiste aux conditions méteo (pluie, soleil, gel etc...)
D'abord j'imagine qu'il faut poncer (quel grains) et ensuite quoi mettre et combien de couche et en spray j'imagine . (c'est pour du blanc)
bien rayer avec du gros grain, 240, voir moins, charger avec un aprêt spécifique (c'est là que tout se joue) selon la surface, une fois sec, reponcer au 600/800, et peinture.
Sur l apret pulverise une couche de peinture légère qui te servira de guide de ponçage à l eau au 600/800, ca te permet à l euil d éliminer les aspérités en enlevant la moindre trace de cette peinture, ce qui te permetra d avoir une surface bien lisse pour un meilleur rendu pour la definitive, l idéal c est de peindre entre 20 et 24 degrés.
Tu peux. Tu connais la liste de leur matériel remis en état... Un hard top c'est rien pour eux par rapport à une moiss'batt. Tu les attires avec du Comté et une boite chaude prêt du pistolet à peinture et du papier de verre, ils en ont pas pour longtemps
sterile1664 a écrit :C est là qu est souvent faite l erreur
Sur l apret pulverise une couche de peinture légère qui te servira de guide de ponçage à l eau au 600/800, ca te permet à l euil d éliminer les aspérités en enlevant la moindre trace de cette peinture, ce qui te permetra d avoir une surface bien lisse pour un meilleur rendu pour la definitive, l idéal c est de peindre entre 20 et 24 degrés.
C ' est sûr mais c ' est pas une Ferrari qu' il veut peindre mais un hard top
sterile1664 a écrit :C est là qu est souvent faite l erreur
Sur l apret pulverise une couche de peinture légère qui te servira de guide de ponçage à l eau au 600/800, ca te permet à l euil d éliminer les aspérités en enlevant la moindre trace de cette peinture, ce qui te permetra d avoir une surface bien lisse pour un meilleur rendu pour la definitive, l idéal c est de peindre entre 20 et 24 degrés.
C ' est sûr mais c ' est pas une Ferrari qu' il veut peindre mais un hard top
Justement, ça servira pour la prochaine fois, ça fera un entraînement
Ça ne coûte pas beaucoup plus cher et le resultat est sans comparaison.
je suis dans le ponçage, la suite je sais pas si j'en suis capable, je suis plutôt "jo la barbouille" qu'autre chose... je me tâte à polischer un coup vite fait après ponçage ou entreprendre le travail de pro que vous me conseillez (car là je suis déjà satisfait de l'aspect obtenu)
Tu les attires avec du Comté et une boite chaude prêt du pistolet à peinture et du papier de verre, ils en ont pas pour longtemps 
