question universal

[ih 946]

on ne débloque jamais avec un cliquet : c'est fais pour approcher il faut prendre un té coulissant en 3/4 voire 1¨

A+

[nicolaon]

on ne débloque jamais avec un cliquet

Ca dépend de la garantie . lors d'une vente aux enchères de matériels professionnels de carrosserie poids lourd , un tipe a acheté tout l'outillage clefs extracteurs etc de grandes marques . Il y avait des agriculteurs qui voulaient lui racheter ceci ou cela . Peines perdu , car cette personne détruisait les outils a la pesse ,dans l'intention de les faire remplacer en garantie, pour les revendre comme neuf .
Quand je ne disposait pas de clefs "poids lourd " .Je m'était modifié quelques clefs avec en autres des anciennes manivelles de bord livrées avec nos anciens outils .je ne gardais que les douilles puis je leur soudais des tubes pour le déport et le T . Peu commodes, gratuites ,je ne suis jamais arrivé a les détruire .

[L'Aveyronnais]

cette personne détruisait les outils a la pesse ,dans l'intention de les faire remplacer en garantie, pour les revendre comme neuf .

Pas très honnête envers le fabricant!

[TestMagic]

il faut prendre un té coulissant en 3/4 voire 1¨

Je confirme, avec un Té coulissant en 1/2 (le matos de 99% des boites à outils) à deux (ou seul avec appui) avec des rallonges on obtient :
Un S coulissant.
Facom ou pas

[L'Aveyronnais]

Et ça coulisse beaucoup moins bien!

[nicolaon]

Je ne m'inquiète pas pour Facom et les autres .Il déposait les outils cassés dans différent points il voyait clair .
Dans les ventes Beaucoup de voleurs depuis les "maitres" qui te bloquent les locaux et se graissent ,jusqu'aux acheteurs qui te ramassent les disjoncteurs qui ne correspondent pas aux machines dans les armoires fixées aux murs etc. .En bref des profiteurs de misère .
Une douille soudé direct , rallongée avec du 50/60, il faudra être encore plus gros que moi mais concernant les gougeons .

[TestMagic]

Et ça coulisse beaucoup moins bien!

Y a pire, ça rentre plus dans la boite.
Enfin si ça rentre dans la boite, mais plus exactement à son emplacement dans la boite.
Et moi ça me crispe.
C'est pour ça que je préfère entailler les écrous.

[snoopy7588]

Ya pas longtemps j'ai casser mon cliquet 1/2 facom et le carré de la rallonge sur une douille 22 ou 24
en voulant dévisser la cloche du filtre hydro du 633, j'avais u e grosse fuite et que ça dans ma caisse, ya pas fait, fallu trouver un té poids lourd avec un tube d'un mètre pour pouvoir changer ce foutu filtre
Bon j'ai pas resserré autant que le dernier fou... mais va falloir que je me fasse remplacer ça maintenant

[luk16]

C est bon, ça a marché. J ai récupérer chez un cousin agriculteur un grosse clé avec deux rallonges de chaque côté

Une personne qui monte, une qui descend, nickel. Il y a pas mal de poncage à faire. On dirait qu elles on été orange puis blanches oui orange puis rouille..........
Encore merci pour les conseils

[same.va]

Luk 16,on ne sait toujours pas qu'elles fixations de roues posent problèmes?
Je suppose que c'est le moyeu(j'ai un som 400 très ressemblant) la téte des VIS est peu épaisse,il faut maintenir la douille et la rallonge bien droite
puis procédé comme dit papounet,plus une personne qui maintien la clé en pression sur le voile(gants et lunettes de rigueur)

Euhh.......... désolé, mais tenir une clé au ras de la jante, avec un costaud au bout d'un manche de 3 m à l'autre bout, ce n'est pas pour moi, avec ou sans lunettes

[ExIH]

Je n'ai pas parlé d'un manche de trois métres!comme il faut des rallonges ce n'est pas ras de la jante!
J'ai aussi précisé qu'il fallait respecter les précautions de papounet.
Luk 16,il existe des vis de roues en 10.9,si les tiennent ont souffert il faut les remplacer.

[Jimmy]

Faut arrêter les conneries et les efforts inutiles.
1 seule solution pour des écrous de roues récalcitrants : le démultiplicateur de couple



Fini le chalumeau, les tubes pour faire rallonge, les clés cassées ou tordues et les éventuelles blessures sur le bonhomme

Quand un gars est venu me proposer ça, j'étais septique. Il me dit "vous n'avez pas des écrous de roues durs à desserrer ?" Et là j'ai rigolé : la veille j'avais passé une 1/2 journée avec chalumeau, rallonges, clés 3/4" (et même 1"), clé à choc pour sortir une roue de benne bien grippée Du coup je l'envoie vers l'autre roue en étant persuadé qu'il allait s'y casser les dents comme moi Et là il me sort le démultiplicateur, quelques tours de manivelle sans forcer et vas y que j'te desserre les écrous comme si de rien n'était Affaire conclue

[L'Aveyronnais]

C'est une belle iinvention ça en effet!

[luk16]

le remontage est presque fini, il me reste les clignotants et les feu arrières et cette fameuse calandre haute a refaire. J' ai peint les casquettes avant en gris comme la grille avant.
Je sais, ce n' est pas d' origine, mais je trouve ça pas mal.

il faudrau aussi lui trouver un siège

[IH 4 EVER]

Casquette de phare et calandre chromée il me semble