Il a eu peur que je le lui casse.....!!!

[fendt936]

Ok merci pour l'info.
S c'est un comme celui ci qui me faudrait pour remplacer toutes mes ferrailles!!!

@+

ne fais pas cette bêtise

[JL824]

Euh.....le PEYROUSIEN ...

Si c'est du 523 que tu parles de ferraille ,je veux bien le mettre dans ma grange avec mes autres IH....
Pour ce qui est de la trisoc, il s'y mettait au ventre dans les "mouilléres ,l'eau était dessus".
Alors un petit coup de controle de profondeur et hop , il mettait le nez en l'air.
Mais,il s'en est toujours sorti;et c'est dommage de ne pas avoir pu l'essayer en conditions normales de labour...

FREDERIC
Le case IH JX n'a pas d'inverseur sous charge...

FENDT936
Moi qui ai des jaunes d'oeufs...(Renault)
Si je met une citrouille...........(Kubota)
Avec mes rouges..................( IH )
ça fait un joli dégradé de couleurs......Non...

JL824

[francois02]

curieux que la différence de prix soit là

la personne de mon lycée avait qui j'avais discuté m'vais dit que le modèle qu'il a essayé (ça devait être le plus gros de la gamme kubota) était aussi cher qu'un rouge
après, le modèle essayé était bien trop léger pour le travaux qui lui auraient été destiné (charrue 4corps, benne 16T, etc)

dans les petits modèles, ça semble être une alternative à l'occasion, la garantie en plus (niveau fiabilité je me dit que ça ne doit pas être mauvais)

[mlgbzh]

Leur micro tracturs sont increvables, s'ils ont gardé la même fiabilité, aucun soucis.

Faudrait en parler avec Kiwi, il a un peu d'expérience.

[jxu105]

FREDERIC
Le case IH JX n'a pas d'inverseur sous charge...

pr avoir l'inverseur sous charge chez case il faut prendre celui ci alors quantum C il a l'air d'être bien équipé aussi ce petit tracteur tt en restant très simple de conception

[Jeanba]

Le problème des Kubot', ils n'ont pas beaucoup de force au relevage
Chez un voisin un M5700 remplace un Ford 5610.
Une grosse mécabenne de bois avec 2 stères dessus, il ne la lève pas alors qu le Ford qu'il avait avant levait à chaque fois sans poser de questions.....

[Le Peyrousien]

Le 523 ce n'est pas un mauvais tracteur, mais il va encore y avoir besoin de coincer quelques billets il freine pas bien du tout ce serait presque dangereux!!!
Il y a aussi le démarreur qui demande une petite révision il n'accroche pas toujours à moins que ce soit autre chose...
Il y a les feux clignotants à changer d'ailleurs il faut que j'aille voir Jean Paul.
et une fois que ce sera réparé il y aura autre chose... si on veut les tenir en état de travailler ça coute une fortune!!!
Et je ne parle pas des autres, le soméca pompe injection refaite + injecteurs neufs 1500€ le Eicher en pièce dans l'atelier il faut le couper un deux!!!
En fait y a que ce bon vieux Vendeuvre qui démarre au quart de tour et qui respire la santé.
@+

[fendt936]

Le 523 ce n'est pas un mauvais tracteur, mais il va encore y avoir besoin de coincer quelques billets il freine pas bien du tout ce serait presque dangereux!!!
Il y a aussi le démarreur qui demande une petite révision il n'accroche pas toujours à moins que ce soit autre chose...
Il y a les feux clignotants à changer d'ailleurs il faut que j'aille voir Jean Paul.
et une fois que ce sera réparé il y aura autre chose... si on veut les tenir en état de travailler ça coute une fortune!!!
Et je ne parle pas des autres, le soméca pompe injection refaite + injecteurs neufs 1500€ le Eicher en pièce dans l'atelier il faut le couper un deux!!!
En fait y a que ce bon vieux Vendeuvre qui démarre au quart de tour et qui respire la santé.
@+

C'est net que dès qu'on est pas du métier et sans outillage spécialisé on trinque comme des fous, nous autres petits particuliers. Mais 1000€ ici et là c'est toujours moins cher que 30 000€ environ et t'en auras qu'un.

[Le Peyrousien]

Oui fendt936 tu as raison, ce qui fout surtout les boules c'est que lorsque tu attaques un chantier il y a souvent un chantier mécanique qui vient s'intercaler!!! Mais pas de crainte à avoir, je ne veux pas acheter un tel engin je garde mes vieux coucous je renforce juste l'outillage!!! @+

[fendt936]

Oui fendt936 tu as raison, ce qui fout surtout les boules c'est que lorsque tu attaques un chantier il y a souvent un chantier mécanique qui vient s'intercaler!!! Mais pas de crainte à avoir, je ne veux pas acheter un tel engin je garde mes vieux coucous je renforce juste l'outillage!!! @+

ah ça c'est sur que t'es TOUJOURS emmerdé avec le vieux matos, même les plus maniaques, les plus consciencieux etc....eux aussi tout le temps à l'atelier, j'en connais un plus maniaques tu crèves tout et neuf, amélioré vraiment du matos très très beau et bien entretenu. (le gars est mécano-carrossier et très bon carrossier , ce qui est rare pour les mécanos) Ben même lui il arrête pas. Dès qu'on a finit ici, ça fuit là ou alors ça freine plus ou ça charge plus ou ça s'allume plus.
Pour moi celui que ne risque pas d'être emmerdé avant longtemps avec son matos c'est ce gars là, c'est impressionnant!!!!!!!!
http://agric-old.fr/Dagricold/Html-new/ ... ann002.php

[L'Aveyronnais]

Le 523 ce n'est pas un mauvais tracteur, mais il va encore y avoir besoin de coincer quelques billets il freine pas bien du tout ce serait presque dangereux!!!
Il y a aussi le démarreur qui demande une petite révision il n'accroche pas toujours à moins que ce soit autre chose...
Il y a les feux clignotants à changer d'ailleurs il faut que j'aille voir Jean Paul.
et une fois que ce sera réparé il y aura autre chose... si on veut les tenir en état de travailler ça coute une fortune!!!
Et je ne parle pas des autres, le soméca pompe injection refaite + injecteurs neufs 1500€ le Eicher en pièce dans l'atelier il faut le couper un deux!!!
En fait y a que ce bon vieux Vendeuvre qui démarre au quart de tour et qui respire la santé.
@+

Vendeuvre, il faut le voir à l'oeuvre!!

[Kiwi]

Effectivement,
Kubota est en train de s'implanter sérieusement et durablement sur le sol français. Bien que méconnu encore, il faut savoir que les "oranges" sont connus ET reconnus aux états-unis par exemple depuis plus de 10 ans ! (Kubota est leader sur le segment 60/120 ch aux USA DEVANT les verts (petit plaisir parsonnel à la ressortir celle-là....)

Mais regarder ce qu'il se passe chez nos voisins n'est qu'une prédiction de notre futur proche. Je m'explique :

-Kubota reste fidèle à sa politique nipponne (comprenez avancez doucement mais surement). C'est pourquoi, avant toute mise sur le marché attive, Kubota Europe (Argenteuil/France) vient de se doter de l'infrastructure nécessaire pour supporter le réseau de distribution. (une ligne d'assemblage vient de voir le jour en 2009 spécifiquement dédiée à la série agricole)
Attention, les tracteurs restent une fabrication Japon à 100 % !!!! les assemblages finaux (roues, options)eux par contre sont accomplis en France.
Car si la fabrication "Japon" reste un gage de qualité certain, les délais de livraison eux par contre augmente sensiblement avec la distance !!!! (comptez 6 mois d'attente entre la commande de kubota Europe et la réception physique au Havre).
C'est pourquoi TOUTE la gamme agricole est en stock PERMANENT à Argenteuil. Tracteur commandé le 16 Novembre et reçu le 27 Novembre chez moi !
Les tracteurs arrivent sur palette à Argenteuil :
Pour vous donner une idée de la taille : 40 000m² dont 25 000m² couverts + une location permanente de 20 000m² au havre. (le site est trop petit)


-Ensuite Kubota a parfaitement compris que les agriculteurs français ne sont pas les mêmes que les agriculteurs Japonais ou Américains. Leurs attentes sont différentes.
"JeanBa" le faisait remarquer très justement, la précédente série ne disposait pas des capacités de relevage suffisantes pour assurer tous les travaux courants que nous effectuons avec des outils portés alors que les américains le font avec des outils trainés.
Avec la nouvelle série M40, aujourd'hui Kubota propose des capacités de relevage nettement revues à la hausse ! Jean Louis a essayé un 8540 DTH : Capacité de relevage : 4100 kgs !
Les japonais appellent ça la "globalisation" une vision globale du marché MAIS une adaptation spécifique suivant les zones.

-De plus Kubota reste un FABRICANT à part entière et non pas un assembleur. Un tracteur KUBOTA est composée d'un moteur KUBOTA, d'une cinématique KUBOTA et d'un hydraulique KUBOTA. Il faut savoir que Kubota n'importe que 65% de la gamme réelle existente pour l'Europe. Mais celà va encore se développer des 2010.
Aujourd'hui Kubota limite volontairement la gamme de puissance de 60 à 128 ch mais voici un avant gout de 2010 :


-Enfin, en plus d'une garantie de 3 ans constructeur de base, d'équipements de série (inverseur sous charge, clim, vitesses rampantes, boites simples ou avec doubleurs ou encore 8 rapports sous charge), le positionnement prix se veut plus que compétitif
La photo en est l'exemple type : une demande pour un tracteur d'occasion récent qui se transforme naturellement vers un kubota neuf proposant plus d'options, plus de garantie sans réelle différence de prix (mise en concurrence avec JD 6210, MF 5435....)



-Pour finir, Kubota reste un groupe indépendant ne limitant pas ses activités qu'à la production de tracteurs (TP, stations d'épurations, centrales de production d'énergie, distributeurs automatiques, climatisations, tuyauteries industrielles................)
S'impliquer et s'implanter sur le marché européen est une décision réfléchie et durable de la part de Kubota.
Nous pouvons donc parier sur un développement continue de la marque dans le paysage français et ceux pour de nombreuses années.


PS : je préfère leurs tracteurs plutôt que leurs chanteurs

[Papounet 82]

.

[ricou]

Un de mes voisins en a essayé un 120cv (prêté pendant une semaine) pour remplacer un Valtra 6800.

Je ne l'ai pas essayé, mais il lui a fait faire pas mal d'heures (pour une semaine de présence).

Il l'a trouvé très bien ce Kubota, maniable, tirant bien,... Il dit que ça doit être un bon tracteur au chargeur.

Finalement il ne l'a pas pris car il l'a trouvé trop léger pour les travaux du sol, charrue, combiné,...
Et ce qui l'inquiétait davantage c'est le pont, qui lui paraissait trop léger pour être endurant.
Bon ce n'est qu'un avis mais mon voisin est un gars sérieux et réfléchi.

Par contre, les autres concesionnaires doivent avoir très peur car sans le lui demander, le lendemain, le commercial de chez Ferguson est venu lui faire une petite visite de courtoisie en lui proposant lui aussi un tracteur à l'essai.....

Et le surlendemain il a vu débarquer le commercial de John Deere,....

[Néron]

Tu métonne ricou dans la conjoncture actuel un tracteur simple à prix raisonnable ca fait peur.